| 制定背景 | 怕工具出问题伤人，得经常检查试验，保证用起来安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有施工用的电动工具、绝缘工具、起重工具、安全用具。 | ||
| 职责分工 | 各工地班组管保管和送检，机修电工班负责检查维修，劳动局培训发证的人才能修。 | ||
| 管理规定 | 工具要定期查，外壳完好、接线牢、开关灵、绝缘够，坏的不能用，修好要当面试电。 | ||
| 监督与罚则 | 每半年统一查一次，每次维修都记清楚谁修的、啥时候修的、咋修的，查完要签字领走，修不好就办报废。 | ||
为了贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，确保施工(生产)工器具的安全使用，必须定期进行安全检查和性能试验，制定以下制度，望严格遵照执行。
14.2.1 电动工具
(1)电动工器具
指国家标准已列入实行特性安全认证范围的电钻，角向磨光机、冲击钻、电锤、电剪刀、电冲剪、电动曲线锯、电刨、电动砂光机、模具、电磨、电动放丝机、电动螺丝刀、角向砂轮机、电镐、电园锯、电动刀、木铣、修边机等。
(2)电动工器具管理要求
1)所有的手持式电动工器具，拖线盘必须专人保管，每隔六个月，统一由各工地、班组、送机修电工班进行检查、维护、保养，并在工器具上标明检查日期和期限，检修部门和使用工地、班组，应同时做好检查记录台帐，绝缘不良的电动工器具严禁使用。
| 编制目的 | 让大家吊东西时不乱来，保护自己和别人不被砸伤、不被吊物碰着。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开起重机的、打手势指挥的、挂钩子的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手，信号工发命令，挂钩工配合挂绳摘绳，三个人一起盯现场。 | ||
| 操作流程 | 先交底统一手势，再查吊具，接着穿绳挂绳，然后试吊看稳不稳，最后摘绳抽绳。 | ||
| 执行标准 | 吊索具要完好无损，戴好安全帽穿标志服，用铁钩穿绳，卡环要拧紧，钢丝绳编插长度够300毫米，断丝超10%就不能用了。 | ||
1、起重机司机、指挥信号、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。
2、上岗前先检查起重用的吊索具，保证吊索具安全有效并对其安全技术状况负责。
3、严格执行“十不吊”的原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围：信号不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牵物；散物捆绑不牢；立式构件、大模板等不用卡环；零碎物无容器；吊装物重量不明等。
4、作业中必须戴好安全帽，佩戴好专用标志服装，严禁酒后作业。
5、必须服从信号工的指挥。
6、穿绳：确定吊物重心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得将手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫、有套索。
7、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互挤压、交叉、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保持吊物平衡。
| 制度目标 | 管好合同，别乱花钱，让成本算得清清楚楚，项目管得更顺一点。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 成本经理总管合同；材料室管材料合同；成本室管劳务和分包合同；项目经理组织学习；各科要报履约情况。 | ||
| 核心条款 | 万元上要招标；合同必须先签再干；严禁后补合同；变更要甲方签字才认；技术交底不能当结算依据。 | ||
| 执行要求 | 招标文件要多部门一起写；考察报告要写详细；合同副本可发执行人；每月26日前交结算资料；工长派工要写清量、让人签字；成本室按履约情况付款。 | ||
工程项目合同管理制度(五)
现根据公司要求，结合本项目具体情况，为搞好项目成本核算和成本管理工作，提高项目的管理水平，使项目的成本管理水平走上一个新台阶，特制订项目部合同管理制度，请项目各(科)室严格按照以下程序办理:
一、实行招投标制度:
材料采购、劳务、分包等合同实行招投标制度，凡万元以上的项目(含一万元)须发出招标文件，招标文件由各专业技术部门负责根据图纸、技术要求和供应时间共同起草，对于工程数量由技术和成本室共同核对签认后，作为合同数量。
| 编制目的 | 让修车师傅干活时不受伤不出事，保护自己也保护别人，管住手脚别乱来，盯紧油电气这些危险东西。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开修理厂的师傅、换轮胎的、修发动机的、用千斤顶吊车的、搞电焊的。 | ||
| 职责分工 | 修车师傅自己动手，老师傅在旁边看着，两个人一起干时得有一个人喊口令，安全员偶尔来转转。 | ||
| 操作流程 | 先清场查工具，再垫稳车轮，吊车有人指挥，钻孔不用手对，装传动轴平放，试车必须持证。 | ||
| 执行标准 | 千斤顶下垫木头，轮胎充气加保险链，汽油不吸嘴，照明用36伏灯，砂轮戴护目镜，电钻戴绝缘手套，吊车拉稳绳子防摆动，拆轴承用铜棍别硬砸，试车前手动转飞轮检查漏油漏电。 | ||
1.车辆修理工除遵守本规程外，还要遵守钳工作业安全技术规程。
2.机动车辆的修理职员，必须了解所修车辆的构造、性能、修理方法及安全要求。
3.工作之前，应清理好现场，检查好工具及起重设备，使其具备安全可靠的工作条件。
4.起重工作时应有专人指挥，拴绳扣应由有经验的工人担任，吊运物件应用绳索拉住，以防摆动，在吊起或顶起的车辆或物件下进行修理时，必须垫好木支撑。
5.在不必吊起的车辆下作业时，车辆应选择平坦地点停放，前后轮必须用三角木塞住，拉紧手刹车，将变速杆置人空档，方可作业。
6.清洗发动机时，必须拆下马达线。以防跳火引起火灾。
| 制定目的 | 吊装容易出事，怕构件倒、起重机翻、人被砸、东西掉下来伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有吊装作业人员、现场设备、运输车辆、吊具索具。 | ||
| 职责分工 | 领导管方案审批，班组长盯现场执行，工人守操作步骤，安全部查隐患。 | ||
| 管理要求 | 吊前检查设备，构件垫稳绑牢，设警戒区，风大停吊，高空系安全带。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前检查，班组长盯着干，安全部抽查，不按要求就停工重学。 | ||
1、一般规定
(1)吊装前编制吊装方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。
(2)参加吊装人员经体格检查，年老体弱、心脏病、高血压、癫痫病患者不得从事结构吊装工作。
(3)吊装作业前，对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底及培训，配备好安全防护用品，明确安全生产责任制和具体分工。
(4)吊装前安全部门对运输和起重设备以及所有索具、吊环、夹具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验。
(5)操作各种机械及电动工具的人员，要经专业培训，经考试合格方准上岗，操作时要遵守各种机械及工具的操作规程。
(6)做好现场清理，清除一切障碍物，以利吊装安全操作。
(7)吊装作业执行交接班制度，交接班时应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作，吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨送或有隐患的应及时更换。
| 制定目的 | 怕系泊试验出事，想让船试得安全点，别伤人别坏设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管造船厂做系泊试验的人，管主机、锅炉、救生艇这些大设备的试验。 | ||
| 职责分工 | 技术部写试验大纲和安全要求；项目组编计划、管现场；各部门盯自己人干活；安监部到处看有没有问题。 | ||
| 禁止行为 | 不许乱碰别人设备；不许没审批就试车、点火、放艇；不许把垃圾扔海里；不许不戴防护用具瞎干。 | ||
| 检查与监督 | 开工前要策划、交底、审批、检查天气和状态；过程中按指令干，工位负责人盯紧；安监部随时查；没做到就停工整改；月底前完成所有准备。 | ||
1 目的
为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理，避免发生事故，特制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。
3 名词解释
系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工，船厂在取得用船单位和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。
本规定仅对主要设备试验进行了规范要求，管系和电气系统试验另行规定。各企业可结合实际情况，参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。
4 管理职责
4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲，制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。
| 编制目的 | 防止吊车出事，保护修车的人不被电到或砸到，让每步都按规矩来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 桥式起重机操作工、维修工、点检员，还有轨道和电源开关。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开吊车，维修工负责修，班长在旁边看着，安全员不定期查。 | ||
| 操作流程 | 先断电挂检修牌，再放阻挡器和灯，启动前看人看地听警报，钩子升降要同步，卸货必须对准位置。 | ||
| 执行标准 | 电源开关要拉到底，牌子得挂牢，阻挡器卡紧轨道，警报声要响三秒，钩子档位不能错，对位误差不能超10公分，用目测加手动确认。 | ||
1、严格执行通用分册中《桥式起重机安全操作规程》。
2、上吊车进行检查或修理时，必须先切断吊车电源，并在电源开关处挂“检修牌”。在被检修的吊车两侧装上阻挡器、标志牌和信号灯。
3、吊车起动前，并检查确认吊车和轨道上无点检、维修等人员，仔细观察地面无异常情况，鸣笛警报后，再启动主回路电源。
4、禁止跨越主滑线；作业中禁止调整制动器和检修。
5、主、副钩同时升、降时，必须在同一档位上；下降停止时，先放b档后放零位。
6、起吊、卸矿时，必须对位后才能操作。
| 制定目的 | 现场设备老出问题，怕伤人出事，想让大家干活更安心些。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管所有用起重机械的人，管安装、操作、检查、维修这些事。 | ||
| 职责分工 | 安监部门牵头审方案，监理查设备，操作员自己填记录，领导盯落实。 | ||
| 禁止行为 | 不能超负荷起吊，不能没证上岗，不能不验就用，不能缺安全装置。 | ||
| 检查与监督 | 开工前检查登记，每周查钢丝绳吊钩，月底交记录，漏一次扣分，三次培训重考。 | ||
1现场使用的特种设备，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。
2锅炉、压力容器、电梯、起重机械及其安全附件、保护装置的制造、安装、改造单位，必须经国家特种设备监督管理部门许可，方可在现场从事相应的活动。
3起重机械入场时，要经过监理部门进行技术检查并登记造册。对新装、拆迁、大修或改变重要技术性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书进行静负荷及动负荷试验。
4起重机械应标明最大起重量。起重机械的制动、限位、联锁以及保护等安全装置应齐全并灵敏有效。
5起重机械不得超负荷起吊。如必需超负荷时，应经计算，采取有效安全措施，并经总工程师批准后方可进行。
| 制定目的 | 冬天冷，管道容易冻裂，设备会坏掉。水不流动就结冰，一结冰管子就撑破。得提前防着这事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 炉侧闭式水系统、等离子点火、燃油泵、磨煤机油站、风机油站、锅炉表计伴热。 | ||
| 职责分工 | 运行人员盯压力和阀门开度，巡检查伴热和疏水器，检修人员放水要彻底，班长每天确认。 | ||
| 管理要求 | 闭式水压不低于0.6mpa，手动门不能关死，伴热必须投，疏水器要活，停运设备必须放净存水。 | ||
| 监督与检查 | 中班23点放空压水，每天检查伴热和疏水器，没做到就补做并记录，漏查一次扣当班分，三次通报。 | ||
1. 炉侧闭式冷却水用户:a、b一次风机，a、b密封风机，a、b空预器，1号、2号、3号供油泵，启动锅炉1号、2号供水泵，启动锅炉引风机，启动锅炉送风机，脱硫系统浆液循环泵减速机等轴承冷却水; a、b送风机油站，a、b、c、d、e磨煤机稀油站和液压油站，除灰压缩空气干燥机等冷却器冷却水;省煤器原顶阀也采用闭式水冷却。运行中要求闭式水压力不得低于0.6mpa，以上设备无论运行和停运，其冷却水进、回水手动门严禁关严，保持冷却水有一定的流量，防止冻结损坏管道。如果有炉侧闭式水系统检修工作，闭冷水机炉侧联络门关闭，将炉侧低位放水阀门打开，炉侧闭冷水管道内的水放净。
| 编制目的 | 防止吊装时出事，保护大家不被砸到、不被重物碰伤，让吊东西的过程安全点。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 塔吊司机、信号工、挂钩工、现场所有在吊装区的人。 | ||
| 职责分工 | 司机负责开吊车，信号工打手势指挥，挂钩工挂好钩子，安全员看着别出错。 | ||
| 操作流程 | 先检查吊具，再看天气，接着挂稳重物，设好溜绳，最后慢慢起吊。 | ||
| 执行标准 | 卡环要顺着长边受力，钢丝绳不能有断丝变形，夹角超100度得防滑钩，风大过五级就不吊。 | ||
1.所有人员禁止在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
2.使用卡环应使用长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
3.起重物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
4.使用三根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。
5.起吊物件，应合理设置溜绳。
6.风力五级以上时停止吊装。
| 编制目的 | 防止上下车摔跤，避免行车撞车，不让吊物乱掉下来，保护司机和地面人安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 行车司机、维修工、挂吊人员、地面指挥员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，维修工配合修车，指挥员发信号，班长在旁边看着。 | ||
| 操作流程 | 车停稳再上下，吊前试闸，打铃警告，轻起慢放，不超载，不斜拉，不碰车。 | ||
| 执行标准 | 钢丝绳要直，吊物离地半米试刹，重物离人离设备0.5米以上，铃声必须响够三秒，控制器手柄不能脱手，限位开关不能当刹车用。 | ||
1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。
2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。
3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时，必须缓慢接近。
4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有吊具。