| 制定目的 | 吊装容易出事，怕构件倒、起重机翻、人被砸、东西掉下来伤人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有吊装作业人员、现场设备、运输车辆、吊具索具。 | ||
| 职责分工 | 领导管方案审批，班组长盯现场执行，工人守操作步骤，安全部查隐患。 | ||
| 管理要求 | 吊前检查设备，构件垫稳绑牢，设警戒区，风大停吊，高空系安全带。 | ||
| 监督与检查 | 每天开工前检查，班组长盯着干，安全部抽查，不按要求就停工重学。 | ||
1、一般规定
(1)吊装前编制吊装方案，明确起重吊装安全技术要点和保证安全技术措施。
(2)参加吊装人员经体格检查，年老体弱、心脏病、高血压、癫痫病患者不得从事结构吊装工作。
(3)吊装作业前，对吊装人员进行安全技术教育和安全技术交底及培训，配备好安全防护用品，明确安全生产责任制和具体分工。
(4)吊装前安全部门对运输和起重设备以及所有索具、吊环、夹具、缆风绳等的规格、技术性能进行仔细、全面的检查或试验。
(5)操作各种机械及电动工具的人员，要经专业培训，经考试合格方准上岗，操作时要遵守各种机械及工具的操作规程。
(6)做好现场清理，清除一切障碍物，以利吊装安全操作。
(7)吊装作业执行交接班制度，交接班时应进行吊装作业有关安全注意事项等内容的交接工作，吊装工具应在交接班时进行安全检查，已磨送或有隐患的应及时更换。
| 制定目的 | 怕系泊试验出事，想让船试得安全点，别伤人别坏设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管造船厂做系泊试验的人，管主机、锅炉、救生艇这些大设备的试验。 | ||
| 职责分工 | 技术部写试验大纲和安全要求；项目组编计划、管现场；各部门盯自己人干活；安监部到处看有没有问题。 | ||
| 禁止行为 | 不许乱碰别人设备；不许没审批就试车、点火、放艇；不许把垃圾扔海里；不许不戴防护用具瞎干。 | ||
| 检查与监督 | 开工前要策划、交底、审批、检查天气和状态；过程中按指令干，工位负责人盯紧；安监部随时查；没做到就停工整改；月底前完成所有准备。 | ||
1 目的
为加强船舶及海工（以下统称船舶）建造系泊试验的安全管理，避免发生事故，特制定本规定。
2 适用范围
本规定适用于企业船舶建造系泊试验安全管理。
3 名词解释
系泊试验：是指当系泊于码头的船舶的船体工程和动力装置安装基本完工，船厂在取得用船单位和验船部门的同意后，根据设计图纸和试验规程的要求，对船舶的主机、辅机以及各种设备和系统进行的试验。
本规定仅对主要设备试验进行了规范要求，管系和电气系统试验另行规定。各企业可结合实际情况，参照本规定对本企业的系泊试验安全管理规定进行具体细化。
4 管理职责
4.1企业技术部门负责编制船舶系泊试验大纲，制订船舶建造关键试验项目系泊试验安全技术要求。
| 编制目的 | 防止吊车出事，保护修车的人不被电到或砸到，让每步都按规矩来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 桥式起重机操作工、维修工、点检员，还有轨道和电源开关。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开吊车，维修工负责修，班长在旁边看着，安全员不定期查。 | ||
| 操作流程 | 先断电挂检修牌，再放阻挡器和灯，启动前看人看地听警报，钩子升降要同步，卸货必须对准位置。 | ||
| 执行标准 | 电源开关要拉到底，牌子得挂牢，阻挡器卡紧轨道，警报声要响三秒，钩子档位不能错，对位误差不能超10公分，用目测加手动确认。 | ||
1、严格执行通用分册中《桥式起重机安全操作规程》。
2、上吊车进行检查或修理时，必须先切断吊车电源，并在电源开关处挂“检修牌”。在被检修的吊车两侧装上阻挡器、标志牌和信号灯。
3、吊车起动前，并检查确认吊车和轨道上无点检、维修等人员，仔细观察地面无异常情况，鸣笛警报后，再启动主回路电源。
4、禁止跨越主滑线；作业中禁止调整制动器和检修。
5、主、副钩同时升、降时，必须在同一档位上；下降停止时，先放b档后放零位。
6、起吊、卸矿时，必须对位后才能操作。
| 制定目的 | 现场设备老出问题，怕伤人出事，想让大家干活更安心些。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管所有用起重机械的人，管安装、操作、检查、维修这些事。 | ||
| 职责分工 | 安监部门牵头审方案，监理查设备，操作员自己填记录，领导盯落实。 | ||
| 禁止行为 | 不能超负荷起吊，不能没证上岗，不能不验就用，不能缺安全装置。 | ||
| 检查与监督 | 开工前检查登记，每周查钢丝绳吊钩，月底交记录，漏一次扣分，三次培训重考。 | ||
1现场使用的特种设备，应当附有安全技术规范要求的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维修说明、监督检验证明等文件。
2锅炉、压力容器、电梯、起重机械及其安全附件、保护装置的制造、安装、改造单位，必须经国家特种设备监督管理部门许可，方可在现场从事相应的活动。
3起重机械入场时，要经过监理部门进行技术检查并登记造册。对新装、拆迁、大修或改变重要技术性能的起重机械，在使用前均应按出厂说明书进行静负荷及动负荷试验。
4起重机械应标明最大起重量。起重机械的制动、限位、联锁以及保护等安全装置应齐全并灵敏有效。
5起重机械不得超负荷起吊。如必需超负荷时，应经计算，采取有效安全措施，并经总工程师批准后方可进行。
| 制定目的 | 冬天冷，管道容易冻裂，设备会坏掉。水不流动就结冰，一结冰管子就撑破。得提前防着这事。 | ||
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| 适用范围 | 炉侧闭式水系统、等离子点火、燃油泵、磨煤机油站、风机油站、锅炉表计伴热。 | ||
| 职责分工 | 运行人员盯压力和阀门开度，巡检查伴热和疏水器，检修人员放水要彻底，班长每天确认。 | ||
| 管理要求 | 闭式水压不低于0.6mpa，手动门不能关死，伴热必须投，疏水器要活，停运设备必须放净存水。 | ||
| 监督与检查 | 中班23点放空压水，每天检查伴热和疏水器，没做到就补做并记录，漏查一次扣当班分，三次通报。 | ||
1. 炉侧闭式冷却水用户:a、b一次风机，a、b密封风机，a、b空预器，1号、2号、3号供油泵，启动锅炉1号、2号供水泵，启动锅炉引风机，启动锅炉送风机，脱硫系统浆液循环泵减速机等轴承冷却水; a、b送风机油站，a、b、c、d、e磨煤机稀油站和液压油站，除灰压缩空气干燥机等冷却器冷却水;省煤器原顶阀也采用闭式水冷却。运行中要求闭式水压力不得低于0.6mpa，以上设备无论运行和停运，其冷却水进、回水手动门严禁关严，保持冷却水有一定的流量，防止冻结损坏管道。如果有炉侧闭式水系统检修工作，闭冷水机炉侧联络门关闭，将炉侧低位放水阀门打开，炉侧闭冷水管道内的水放净。
| 编制目的 | 防止吊装时出事，保护大家不被砸到、不被重物碰伤，让吊东西的过程安全点。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 塔吊司机、信号工、挂钩工、现场所有在吊装区的人。 | ||
| 职责分工 | 司机负责开吊车，信号工打手势指挥，挂钩工挂好钩子，安全员看着别出错。 | ||
| 操作流程 | 先检查吊具，再看天气，接着挂稳重物，设好溜绳，最后慢慢起吊。 | ||
| 执行标准 | 卡环要顺着长边受力，钢丝绳不能有断丝变形，夹角超100度得防滑钩，风大过五级就不吊。 | ||
1.所有人员禁止在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
2.使用卡环应使用长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
3.起重物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
4.使用三根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。
5.起吊物件，应合理设置溜绳。
6.风力五级以上时停止吊装。
| 编制目的 | 防止上下车摔跤，避免行车撞车，不让吊物乱掉下来，保护司机和地面人安全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 行车司机、维修工、挂吊人员、地面指挥员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，维修工配合修车，指挥员发信号，班长在旁边看着。 | ||
| 操作流程 | 车停稳再上下，吊前试闸，打铃警告，轻起慢放，不超载，不斜拉，不碰车。 | ||
| 执行标准 | 钢丝绳要直，吊物离地半米试刹，重物离人离设备0.5米以上，铃声必须响够三秒，控制器手柄不能脱手，限位开关不能当刹车用。 | ||
1、司机上、下行车，只允许在指定的登车平台等候，待车停稳后，方可上下车。禁止从一台车跨到另一台车上去。如因行车在途中发生故障、需上车修理时，维修人员必须由一车安全门下去，经行车梁的安全通道、再由另一车的安全门上去作业。
2、凡因工作需要上行车的维修、检修人员，必须经司机同意，待车停稳后方可上车。司机有权禁止无关人员上车。
3、操作中钢丝绳要保持垂直，做到轻起、慢放，稳，准、快、安全、合理。除危及安全时外，严禁反向制动，不允许将限位开关作停车使用；同一轨道上多台行车工作时，不允许行车互相碰撞或制动它车。因工作需要两车相撞时，必须缓慢接近。
4、有主副钩的行车，不工作的钓吊钩应升到接近极限位置，钩上不准吊挂有吊具。