| 制定目的 | 防止撤支架时风流短路，瓦斯堆在工作面，影响撤架还可能出事。 | ||
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| 适用范围 | 000工作面撤支架全过程，回风顺槽、进风顺槽、运输大巷这些地方。 | ||
| 职责分工 | 通防部管通风和瓦斯监测，瓦检员盯浓度，施工人听指挥，班组长盯现场。 | ||
| 管理要求 | 装局扇供风，四个点查瓦斯，传感器挂好并随支架挪，风筒离支架不超5米，每班洒水防尘。 | ||
| 监督与检查 | 瓦检员每班查三次瓦斯还要随时巡，超限马上停活撤人，牌板填好签字，不按做就停工整改，检查结果要汇报。 | ||
为了安全顺利的将000工作面的综采支架撤至000综采工作面，防止在支架回撤过程中发生风流短路现象，造成瓦斯积聚而影响正常回撤工作及预防瓦斯事故的发生，特制定本安全措施。
撤架概况:根据技术部下发的《000工作面撤架安全技术措施》，撤架时先从回风顺槽的支架开始回撤，在撤架过程中工作面回风顺槽可能发生顶板冒落，将回风顺槽口堵死现象，新鲜风流无法从000回风顺槽的联络巷回风，造成000综采面在撤架过程中工作面出现无风现象。
2、通风措施:鉴于以上情况，在回撤支架时一旦发生回风顺槽堵死现象，必须立即开启局扇以供给工作面足够的新鲜风。
| 制定目的 | 井下巷道有些地方打不了专用起吊锚杆，只能用支护锚杆起吊，怕锚杆撑不住、顶板掉渣、重物砸人。 | ||
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| 适用范围 | 井下巷道机电设备回收安装时用支护锚杆起吊的作业。 | ||
| 职责分工 | 跟班干部算锚杆组数，当班负责人查工具，专人盯顶板变化，作业人员守位置不乱站。 | ||
| 管理要求 | 2吨内用两根以上锚杆，超2吨用两组以上；顶板要好；试吊一次；白漆标锚杆；清杂物留退路。 | ||
| 监督与检查 | 当班负责人现场查工具和锚杆，跟班干部盯组数，观山人全程看顶板。没做到就停作业，重新检查再干。 | ||
在进行机电设备的回收或安装过程中，井下巷道一些地段由于某些原因不能打专用的起吊锚杆，需利用巷内支护锚杆起吊物件，为了安全起见，起吊过程中采取以下措施:
1. 起吊的重物在2吨范围内，必须同时使用两根或两根以上锚杆进行起吊;起吊2吨以上的重物，必须使用两组或两组以上锚杆进行起吊(每组两根或两根以上锚杆)，现场跟班干部必须根据起吊重物的重量合理增加锚杆的组数来保证起吊的安全进行，严禁使用锚索进行起吊作业。
2. 起吊位置要选择在顶板不破碎，支护符合技术要求的地段。
3. 起吊作业时指定专人观山。起吊工具要由当班负责人检查，确保符合完好标准和吨位要求。要找好重心，确保挂钩点联接牢固可靠。
| 编制目的 | 防止设备超坡超速超载出事，保证巷道里车跑得安全不撞墙不翻车。 | ||
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| 适用范围 | 单轨吊、卡轨车、齿轨车司机和轨道维护工。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开车，维护工铺轨调轨，安监员现场盯控检查。 | ||
| 操作流程 | 先看坡度速度载重有没有超，再查间隙够不够，接着试制动灯喇叭信号全不全。 | ||
| 执行标准 | 用22kg/m以上钢轨；制动空动时间≤0.7秒；红灯必须亮、喇叭要响、信号能通；间隙按《煤矿安全规程》第19、20条量。 | ||
1. 单轨吊、卡轨车、齿轨车的运行坡度、运行速度和载荷重量不得超过设计规定的数值，设备最突出部分与巷道之间以及对开列车最突出部分之间的间隙，必须符合《煤矿安全规程》第19条、第20条的规定。
2. 卡轨车和齿轨车运行的轨道，应采用不小于22kg/m的钢轨。轨道铺设质量应符合《煤矿安全规程》第%$ 条的规定。运行区间内有斜坡的单轨吊和卡轨车的牵引钢丝
绳的选用、试验、检查和报废，应符合《煤矿安全规程》第八章第三节的有关规定。
3. 单轨吊、卡轨车和齿轨车的牵引机车和驱动绞车，应具有可靠的制动系统，其性能应满足以下要求：
（1）保险制动和停车制动的制动力至少为额定牵引力的1.5~2倍；
（2）必须设有既可手动又能自动的保险闸。
| 制定目的 | 怕液氯漏了伤人，仓库乱放出事，想让存瓶安全点，别炸别毒人。 | ||
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| 适用范围 | 管液氯钢瓶怎么存，谁进库、谁搬、谁看守，全在库房里头的事。 | ||
| 职责分工 | 专人管仓库，登记进出、查漏查异样；班组长盯执行；安全部不定期翻记录、看现场。 | ||
| 禁止行为 | 不准明火热源，不准混放别的瓶，不准地沟暗道，不准超三个月存实瓶，不准不戴瓶帽乱堆。 | ||
| 检查与监督 | 入库先检查气瓶，登记本天天填，每月查记录 现场，漏记一次扣绩效，三次调岗；吊装空间留不够重罚。 | ||
1 液氯钢瓶应存放在专用的仓库内，气瓶仓库应符合(建筑设计防火规范)的有关规定;
2 液氯钢瓶仓库必须有掌握气瓶安全知识的专人负责气瓶的安全工作，并对液氯钢瓶的入库和出库进行登记和巡查仓库内的液氯钢瓶是否有泄露和有异样并作好相应的记录。