| 制度目标 | 让大家开车更安全，少出事，别撞人，别违章，车别丢。 | ||
|---|---|---|---|
| 职责分工 | 车队队长管整体，安全员盯路上，司机自己守规矩，出事马上报。 | ||
| 核心条款 | 不酒驾、不超速、不疲劳开，车坏了不能上路，不借车给没证的人。 | ||
| 执行要求 | 每天出车前检查车和自己，路上有安全员看着，出事1小时内上报，每月查一次执行情况。 | ||
第一条 严格遵守《道路交通安全法》，自觉服从交通警察的指挥与管理;
第二条 出车前必须认真做好出车前的三检查(查车辆技术状况、车容卫生、仪容仪表)工作，发现不安全因素及时排除;
第三条 严禁酒后驾车、超速行驶、避免疲劳驾驶，树立良好行车作风，文明行车;
第四条 严格执行车辆管理制度，出现情况及时汇报，不得隐瞒，私了或制造假象;
第五条 在普通公路行驶时，按规定标志行驶，在高速公路上行驶时，严格按路段要求的速度行驶;
第六条 不发生主责以上的道路交通伤亡事故;
第七条 未经批准不得将保管的车辆随便交给他人驾驶或练习驾驶，严禁将车辆交给无证人员驾驶;
第八条 车辆应按公安部门规定停放，不得违章停车和在危险地段停车，驾驶员离开时，要锁好车门，防止车辆被盗;
第九条 落实行车安全监督员，在行车过程中起到监督作用，确保行车安
| 制定目的 | 新员工太多，安全意识差，事故风险高。班组长不会管，记录乱写，制度没人照做。想让大家真学真练真守规矩，把事故苗头掐掉。 | ||
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| 适用范围 | 管所有行车班和维修班的人。管班前班后会、点检卡、危险源辨识、安全学习这些事。 | ||
| 职责分工 | 车间主任牵头改制度，班组长天天盯现场，安全员每月查记录。车间领导不定期抽查，发现不对就问班组长。 | ||
| 禁止行为 | 不准打反车，不准点检卡空着不填，不准班前会光说成绩不查问题，不准培训走过场只念稿子。 | ||
| 检查与监督 | 5月起每月检查点检卡和学习记录，安全员打分，低于80分的班组下周重学。连续两次不过，班组长要谈话。车间每季度通报排名，末位班组停发当月安全奖。 | ||
| 制定目的 | 新员工多，安全知识技能差，事故预防能力弱；班组长管得松，记录乱填，制度执行不到位。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有行车班和维修钳工班，管安全培训、班前班后会、点检卡、危险源辨识、违章检查。 | ||
| 职责分工 | 车间主任牵头改制度，班组长天天盯现场，安全员每月查记录，车间领导抽查打分扣钱。 | ||
| 禁止行为 | 不准打反车，不准点检卡空着不填，不准班前会光说成绩不查问题，不准危险源漏辨识。 | ||
| 检查与监督 | 5月起每周检查，车间查班组，班组查员工，发现一次罚50元，三次换班组长，整改不过关停岗再训。 | ||
结合关于开展安全工作调研的通知要求，我车间对班组安全基础管理现状进行了调查分析，找出了班组在基础管理方面存在的不足，并制定了相应的提升方案，现总结如下:
一、对班组安全基础管理状况的调查分析:
1、新员工的大量涌入导致班组整体安全水平有所下降
型钢行车车间的新进员工占全员比例61%，新进员工的大量涌入直接导致班组整体安全水平的下降，主要体现在员工安全理论、安全技能掌握不够;对他们的培训力度不足，效果不理想;实践培训时间较短，且培训后仓促上岗，缺乏实际操作经验和对事故的预防预控能力;另一方面新员工对待安全态度不够严谨、安全态度不端正，意识淡薄，未养成良好的安全作业行为。