用放炮的方法贯通井巷时，为了保证贯通，不出任何事故，特制定本安全技术措施:
一、测量人员在巷道贯通前，必须勤给中腰线，有准确的测量图，每班在图上填明进度，打眼工和爆破工要严格按中腰线调正方向和坡度，布置炮眼。
二、贯通放炮前，要加固贯通地点支架，背好帮顶，防止崩倒支架或冒顶埋人。
三、距贯通地点5m内，要在工作面中心位置打探眼，探眼深度为进度的2倍，眼内不准装药，在有瓦斯工作面，放炮前将探眼用炮泥封死。
四、当贯通的两工作面相距20m(冲击地压煤层掘进工作相距30m)前，地测部门必须事前下达通知书，并且只准从一个工作面向前接通，停掘的工作面必须保持正常通风，经常检查风筒是否脱节，还必须正常检查工作面及其回风流中的瓦斯浓度，瓦斯浓度超限时，必须立即处理，否则不准贯通，只有在两个工作面及其回风流中的瓦斯浓度在1%以下，掘进的工作面方可装药放炮。
五、由班组长指派警戒人，并亲自接送，在班组长指定的专人接班以前，警戒人不得擅离岗位，间距小于20m的平行巷道，其中一个巷道放炮时，两个工作面的人员都必须撤至安全地点。
六、按预测位置应贯通而未贯通时，应立即停止掘进，查明原因，重新采取贯通措施。
| 制定目的 | 防止顶板冒落、瓦斯积聚、运输撞人、贯通伤人这些事发生。怕废弃油井漏气，怕三岔口塌方。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 50104辅助运输巷掘进人员、综掘机司机、支护工、瓦检员、胶轮车司机。 | ||
| 职责分工 | 班长盯现场，安全员查隐患，工人自己敲帮问顶，瓦检员每班测三次瓦斯，司机只开自己车。 | ||
| 管理要求 | 控顶距不超3米，必须先支护再打眼；贯通前10米设警戒；过油井前打6-8米探眼；皮带巷贯通前加木垛。 | ||
| 监督与检查 | 跟班干部每班检查支护质量，安监科抽查敲帮问顶执行情况，发现空顶或没测瓦斯就罚当班工资，严重直接停工。 | ||
一、概述
根据50104综采工作面地理情况，经公司领导研究决定，由原来在50104辅助运输巷1300m(3号联络巷口)处，以270°00′08′方位向西掘进165.5m，改为向西掘进130m，掉头以0°00′08′方位向北掘进20m，断面2-2为:宽×高=4000×2500mm;以90°00′08′方位向东掘进115m与50104综采工作面二部皮带机头贯通，断面1-1为:4800×2600mm为保证施工期间的安全与顺利，特编制本措施，严格按照本措施施工。
| 编制目的 | 让运料工知道怎么安全装料运料卸料，不被砸不被挤不翻车不碰坏设备。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下运料工、矿车叉车平板车、斜巷平巷运输环节。 | ||
| 职责分工 | 运料工自己动手干，班队长现场盯看，跟车工配合打铃停车。 | ||
| 操作流程 | 先检查车辆和路线，再装料捆牢，推车或开绞车运过去，停稳支好再卸料。 | ||
| 执行标准 | 用铁丝捆紧拧牢，长料两人抬齐步走，重设备用倒链吊起，车不能超宽超高，坡上必须掩车。 | ||
1、一般规定：
1.1运料工必须经过安全技术培训，考试合格后方可持证上岗。
1.2运料工必须熟悉运料路线的巷道支护，轨道道岔质量，安全设施完好情况。检查沿途支护情况和运输线上有无障碍物，保证运输畅通。
1.3必须按供料计划的规格、质量、数量装料，并及时准确地将料运往作业地点。
1.4装运不同材料，应用不同车辆（矿车、叉车、平板车）装，并按要求将物料扎牢固。
1.5在架空线下装卸物料，必须有矿领导批准的停电申请书，按规定按时停电后，进行装卸物料工作；严禁站在矿车内（或其他车辆上）装卸车。
1.6装卸料时，必须将车辆掩牢。在坡度较大地点，必须用可靠的制动器将车稳牢。
1.7检查所用运料车辆的完好状况，销孔磨损是否超限，车辆转动是否灵活，车轴固定平销是否齐全可靠，车帮是否有断损等，发现不合格车辆及时更换。
| 制定目的 | 综掘机要下放安装，怕解体运输组装时出事，比如掉道、砸人、设备损坏。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 西主斜井、东轨道大巷、151轨道巷、152轨道巷这些地方，还有所有参与的人。 | ||
| 职责分工 | 韦德亮管全部，吴开征盯现场，梁志鹏管技术，维修工干活，运输工区查车查钩头。 | ||
| 管理要求 | 钢丝绳必须15.5mm完好，平板车要检查，手拉葫芦提前试吊，锚杆得拉力达标，超高超宽不准下放。 | ||
| 监督与检查 | 每次下放前专人检查，信号把钩工挂钩，绞车司机持证上岗，不按规矩干就停活，谁出问题谁负责，全程有人盯着。 | ||