| 编制目的 | 写这个规程是为让隧道施工更安全，保护工人不被砸伤、呛着、炸着，少出事故，大家干活心里踏实。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 隧道里打眼、放炮、通风、防尘这些活儿的工人和设备。 | ||
| 职责分工 | 一线工人自己动手干，班组长在旁边看着，安全员不定时来查，老师傅带新人一起做。 | ||
| 操作流程 | 先敲帮问顶看有没有松石头，再检查风筒和设备，接着按顺序打眼、装药、点炮，最后通风排烟、查盲炮。 | ||
| 执行标准 | 打眼前必须“四检查四清除”，凿岩要湿式作业，风筒末端离工作面不能超10米，每人每分钟至少4立方新风，安全帽口罩必须戴好，风速不低于0.15米/秒。 | ||
第一章 总 则
第一条 为了加强隧道施工中的安全管理，切实贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针，保护作业人员在隧道工程施工中的安全与健康，根据国家有关规定，特制定本规程。
第二章 基本要求
第二条 隧道工程施工中使用的爆破器材、安全设施、机电设备、电气材料、工具、仪器、安全检测仪器和个人劳动保护用品必须符合国家标准或行业标准，并有产品合格证，检验证；设备、仪器应有铭牌。
第三条 要害岗位，特殊工种的作业人员必须严格挑选，并进行安全、技术考核，特殊工种必须持证上岗。
| 制定目的 | 隧道施工怕突水突泥，岩层一松就容易喷水喷泥，工人进洞前得先知道前面有没有危险。 | ||
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| 适用范围 | 所有在隧道里干活的人，从进口到出口整个洞身，还有钻机、注浆设备这些工具。 | ||
| 职责分工 | 班组长盯现场，技术员看预报数据，工人发现喷水马上喊停，测量员天天量围岩变化。 | ||
| 管理要求 | 打孔探水不能少于50米，注浆要盖住开挖面外3米，喷混凝土必须跟着挖完就喷，钢架间距卡死0.5米。 | ||
| 监督与检查 | 工长每天查注浆记录和钻孔岩芯，监理不定期抽验止浆墙厚度，没按步骤做的当天停工重做，补完才能继续干。 | ||
隧道在施工过程中，极有可能发生突水、突泥等地质灾害。通过地质超前预报资料，对于大涌水、高水压地段遵循“以堵涌水为主，限量排放，综合治理”的原则。采用全断面帷幕注浆，使隧道周边断层破碎带岩体固结形成整体，以堵塞涌水、突泥通道。使围岩开挖后涌水只能以渗流或股流的形式出现，然后再对少量不便封堵的渗流采取插管或凿槽引排。初期支护采用格栅加强，间距0.5m。对隧底涌水、涌泥处理，采取隧底压浆或换填措施处理，并尽快施做仰拱。
| 制定目的 | 工地太危险，老出事，想让大家干活时多留神，少受伤，别再让小错变大祸。 | ||
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| 适用范围 | 所有施工队、班组和工人，管高空作业、机械操作、爆破、用电、戴帽系带这些事。 | ||
| 职责分工 | 队长挑安全员，班组长当安全员，项目部安质部盯检查，领导带队查漏洞，大家轮流记问题。 | ||
| 禁止行为 | 不能酒后上高处、不能酒后开机器、不能没防护就干、不能风大还吊装、不能心存侥幸蛮干。 | ||
| 检查与监督 | 每月项目部查一次，班组天天看，问题写清楚谁改、啥时改完，不改就罚钱，严重就停岗，记录全交安质部存着。 | ||
地铁项目工程安全管理措施
第一节安全组织管理通则
1、各施工队要配备有关负责施工安全的安全检查员。由安全检查员负责本队施工安全的日常检查、监督工作，督促安全措施的落实执行。各作业班组要设安全员，检查、督促本班按安全规程进行施工操作;在选配安全检查员、班组安全员时要注意挑选有技术、有工作责任心的人来担任;
2、建立和坚持安全技术教育和安全技术交底制度。
| 编制目的 | 防止吊装时出事，保护大家不被砸到、不被重物碰伤，让吊东西的过程安全点。 | ||
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| 适用范围 | 塔吊司机、信号工、挂钩工、现场所有在吊装区的人。 | ||
| 职责分工 | 司机负责开吊车，信号工打手势指挥，挂钩工挂好钩子，安全员看着别出错。 | ||
| 操作流程 | 先检查吊具，再看天气，接着挂稳重物，设好溜绳，最后慢慢起吊。 | ||
| 执行标准 | 卡环要顺着长边受力，钢丝绳不能有断丝变形，夹角超100度得防滑钩，风大过五级就不吊。 | ||
1.所有人员禁止在起重臂和吊起的重物下面停留或行走。
2.使用卡环应使用长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。
3.起重物件应使用交互捻制的钢丝绳。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。
4.使用三根以上绳扣吊装时，绳扣间的夹角如大于100度，应采取防止滑钩等措施。
5.起吊物件，应合理设置溜绳。
6.风力五级以上时停止吊装。