| 制定目的 | 地铁施工老怕水渗进来，影响结构安全。混凝土不密实、温度变化开裂、接缝位置没处理好，都容易漏水。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有参与地铁结构施工的工人、技术员、质检员和监理人员。 | ||
| 职责分工 | 总工牵头管防水，质检员天天盯现场，班组骨干带人按规矩干活，监理最后签字放行。 | ||
| 管理要求 | 混凝土加粉煤灰、振捣必须密实、防水板用双焊缝、止水带埋一半留一半、接缝面要凿毛清洗。 | ||
| 监督与检查 | 每道工序都要查，查完不合格马上改；主管和技术员签字确认；漏查或没整改，停工返工；监理不签字不准进下一道。 | ||
地铁工程结构防渗漏保证措施
混凝土渗水的原因主要是混凝土密实性不好所致，施工时通过调整混凝土配合比和加强施工控制(主要是加强振捣)两方面加以克服。混凝土结构开裂的原因主要由于混凝土所固有的干缩性和混凝土温差收缩效应所致，将选择水泥品种、混凝土掺加剂及混凝土施工振捣方面加以避免。结构施工中变形缝、施工缝防水及外包柔性防水层将是防水施工的重点，具体措施如下:
1) 组织保证措施
(1) 成立防水工程领导小组，此项工作由项目总工程师主抓，下设专职质量检查工程师及专业防水组，防水组成员由技术人员及作业班组技术骨干组成，所有人员经培训后上岗。
| 制定目的 | 吊钢筋笼太重容易出事，怕吊歪了散架砸人，怕吊车不稳翻车，怕工人站错位置被碰伤。 | ||
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| 适用范围 | 所有吊钢筋笼的工人、两台履带吊、工作井区域、钢筋笼制作和吊装全过程。 | ||
| 职责分工 | 监理要看方案和证件，司机要懂机器会操作，指挥要站好位置打准手势，焊工要焊牢吊点，安全员必须盯现场。 | ||
| 管理要求 | 双机抬吊要同步，吊点钢板必须够厚，转角笼加斜撑，吊前清掉钢筋头，设警戒线拉安全绳，吊车路要铺平。 | ||
| 监督与检查 | 监理天天巡，每周四专项查，发现隐患马上叫停，不改就发停工令，严重时报告安监站，吊装令没签不准动吊车。 | ||
工程概况
本工程工作井采用地下连续墙维护，工作井和部分设备段厚度为1.2m，地下连续墙钢筋笼最长44.35m，最大吨位约54t左右(含索具)，入槽时采用整体吊装。吊装起重机械似采用2台履带吊同时进行抬吊，主吊采用275t履带吊，副吊采用100t履带吊。标准段厚度为1.0m、0.8m、0.6m，主吊采用150t履带吊，副吊采用100t履带吊。吊具采用2根带滑车的吊梁，做为钢筋笼起吊、竖起和副吊脱离之用。钢筋笼立起后，由主吊载重移至导槽位置，缓慢将钢筋笼放入导槽内。