| 编制目的 | 防止塔机出事，保护司机和周围人安全，让每步操作都有据可依，不乱来不冒险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开塔吊的司机、指挥员、轨道安装工、顶升作业人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，指挥员打手势发号，安全员盯着看，班长负责查漏补缺。 | ||
| 操作流程 | 先检查轨道和零件，再空载试车，接着按信号起吊，最后停机锁轨填记录。 | ||
| 执行标准 | 夹轨器要松开再固定，轨道高低差不能超1/1000，钢丝绳断丝不能多，限位器动作要灵，接地电阻小于4ω，试车得响三声再动。 | ||
1. 操作前检查
1. 1上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。
1. 2操作前应松开夹轨器，按规定的方法将夹轨器固定。清除行走轨道的障碍物，检查跨轨两端行走限位止挡离端头不小于2~3m，并检查道轨的平直度、坡度和两轨道的高差，应符合塔机的有关安全技术规定，路基不得有沉陷、溜坡、裂缝等现象。
1. 3轨道安装后，必须符合下列规定：
(1) 两轨道的高度差不大于1/1000。
(2) 纵向和横向的坡度均不大于1/1000。
(3) 轨距与名义值的误差不大于1/1000，其绝对值不大于6mm。
(4) 钢轨接头间隙在2~4mm之间，接头处两轨顶高度差不大于2mm，两根钢轨接头必须错开1.5m。
| 编制目的 | 防止起重机出事，保护干活的人不被砸伤，让吊东西这事稳稳当当不出岔子。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开单梁、龙门、半门式起重机的司机，还有地面操作员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，班组长偶尔来看看，安全员不定期抽查。 | ||
| 操作流程 | 先检查刹车钩子钢丝绳，再通电试吊，作业中要响铃提醒，吊完把钩子升上去，手柄归零断电。 | ||
| 执行标准 | 点检卡上写的项目一个不能漏，试吊必须离地0.5米再放下，鸣铃要响够三声，断电前手柄全回零，钩子得升到指定高度，钢丝绳不能打结。 | ||
1工作前
a． 对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。
b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
2工作中
a．每班第一次起吊重物时（或负荷达到最大重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。
b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。
①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。
②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；
③起重机行驶接近跨内另一起重机时。
④吊运重物接近人员时。
c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。