| 制定目的 | 怕出安全事故，怕工人受伤、机器坏掉、起火，想让工地干干净净、安安全全。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管监理单位和施工单位，管安全干活、文明施工、出事怎么应急。 | ||
| 职责分工 | 工程部牵头干，监理单位盯着施工单位照着做，工程部自己查落实没。 | ||
| 禁止行为 | 不许没安全交底就开工，不许特种工无证上岗，不许安全标志缺损，不许瞒报工伤。 | ||
| 检查与监督 | 工程部每月查一次，监理每周盯，月底前整改完，没改的扣履约分，三次不改换人。 | ||
为确保施工安全，防止人身伤亡、设备故障及火灾事故的发生，创造文明施工的良好环境，特制定本办法。本办法由工程部负责实施。
| 制定目的 | 怕施工时出意外，比如高空掉东西、隧道塌方、电出问题、工人没系安全带。 | ||
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| 适用范围 | 所有在工地干活的人，桥、隧道、路基这些地方，还有钢筋棚、配电箱、吊车这些设备。 | ||
| 职责分工 | 领导要带头抓安全，工长盯现场，安全员天天查，工人自己守规矩戴好帽子和带子。 | ||
| 管理要求 | 电箱上锁不乱接线，氧气乙炔分开放，高空作业铺板挂网，隧道里修逃生通道和通风管。 | ||
| 监督与检查 | 安全员每天转着看，发现问题当场改，不听劝的停工教育，再犯就清退，检查要有记录本。 | ||
一、编制依据
1、根据〈毕都项目(总监办)质安科转发的《黔高总司工程[____]45号文件》〉要求。
2、《杭瑞高速贵州省毕节至都格(黔滇界)公路第bd-t15合同段两阶段施工图设计》。
二、工程概况
杭瑞高速公路毕节至都格bd-t15合同段，起点里程为k202 650，止点里程为k209 730，路线总长7.094公里。
| 设立背景 | 公司要管好多项目工程和运营，得有懂行的人盯住。 | ||
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| 核心职能 | 管工程进度、质量、安全，管运营落地，保项目顺利交房。 | ||
| 工作内容 | 开工程例会，查现场施工，审进度计划，盯成本支出，跑验收手续。 | ||
| 协作关系 | 向集团分管副总汇报，跟项目经理、设计、成本、营销同事天天碰，微信电话不断，事事要对齐。 | ||
东营副总经理(工程、运营) 10年以上房地产经营管理工作经验，至少5年以上工程管理、多项目管理工作经验，至少有2年以上大型地产多项目全程管理工作经验。
10年以上房地产经营管理工作经验，至少5年以上工程管理、多项目管理工作经验，至少有2年以上大型地产多项目全程管理工作经验。
| 编制目的 | 每天看看机器有没有漏油漏水漏气，摸摸是不是太烫，别让它突然坏掉出事。 | ||
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| 适用范围 | 开装载机的师傅，还有负责保养这台车的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手做日常检查，班组长盯着看，维修工帮忙换油换件。 检查轮胎气压、看机油冷却液够不够、摸铰接点有没有响、拧紧松动的螺丝、换滤芯和齿轮油。 机油要加到刻度线中间，黄油要打满不冒泡，轮胎气压打到0.27~0.31mpa，螺丝必须用扳手拧紧听三声咔哒。 2023年9月1日开始用，设备科管解释，只要换了新机型或修了大毛病就得马上改。 | ||
一、每天
1、检查有无油、水、气的渗漏及机件过热现象;
2、检查柴油机机油、冷却液和液压油液位;
3、检查轮胎气压及损坏情况;
4、检查仪表和灯光;
5、各铰接点压注黄油。
二、每50小时
1、检查紧固前后传动轴螺栓;
2、检查变速箱油位;
3、检查调整脚制动和手制动，制动加力器油量;
4、检查油门操纵、变速操纵系统;
三、每100小时
1、更换变速箱油(之后每600小时更换)，清洗油底壳滤网;
2、更换发动机机油(之后每600小时更换);
3、检查电瓶液液位，电瓶接线头涂凡士林;
4、检查轮辋与制动盘螺栓、桥螺栓紧固情况;
5、检查各紧固螺栓紧固情况。