| 制定目的 | 怕吊装出事、怕电出问题、怕设备装歪了、怕人摔了、怕井筒掉东西砸人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 副井绞车房里换电机减速机和电控柜的所有人和所有工具。 | ||
| 职责分工 | 厂家师傅盯现场，电工管停电送电，起重工管吊具，班长管站位和指挥，每人管好自己手里的活。 | ||
| 管理要求 | 保险带必须系牢，导链绳扣提前查，停电挂牌锁开关，梁下不许站人，罐笼道轨先拆再试车。 | ||
| 监督与检查 | 队长每天查三遍，安监员随时盯，谁没系带、没挂牌、没监护就停工重学，两次就换岗。检查本要签字，漏写一次罚50。 | ||
一、施工准备工作:
1、施工的工具、材料要准备齐全，起重梁的施压地点点柱要事先立好，并要保证准备的材料工具性能良好，如38kg/m钢轨、20吨的导链、5吨的导链、绳扣、绳环、垫铁、混凝土材料、地脚螺丝、电缆、电机、减速机及其他电控系统用具材料等，要量型适宜安全可靠。
2、施工时需要叉车，叉车要及时到位。30吨吊车配合，
3、施工用的材料，加工的零部件要提前到位。
4、施工人员要组织到位，人数足够，保证替换作业，制定好严格的交接班制度。
5、为防止污染，事先准备好棉纱、锯沫、柴油、汽油、面粉、白布等，提前放置到现场。
| 编制目的 | 防止斜井串车提升时跑车出事，保护人和设备安全，减少钢丝绳断、插销跳、连接件坏这些毛病。 | ||
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| 适用范围 | 斜巷绞车操作工、信号把钩工、矿车连接作业环节。 | ||
| 职责分工 | 绞车操作工自己动手开车停车，信号把钩工负责挂钩摘钩打信号，班长或安检员盯着看有没有违规。 | ||
| 操作流程 | 先检查钢丝绳钩头插销三环链，再挂好防脱装置，放车前确认挡车器关好，行车时红灯亮起不许行人。 | ||
| 执行标准 | 插销必须插到底有防脱罩，三环链不能用钢丝绳铁丝代替，钢丝绳断丝超限就换新，挡车器常闭状态，放车才开，过后马上关严。 | ||
绞车运输事故大多发生在斜井及倾斜巷道的串车提升，而由于串车提升工作中，摘挂钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，所以常发生跑车事故，造成严重后果。因此，本节就倾斜井巷跑车事故原因、安全设施和装置进行分析讨论。
一、斜巷绞车运输跑车事故的原因
(一)绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故
下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下，人为地造成跑车;提升时，车辆还没有全部拉到坡上就慌忙提前摘钩，结果后面没有拉上坡的矿车，又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡，造成跑车事故;有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。