| 制定目的 | 车队安全老出问题，想让大家开车更小心，少出事，货别丢，人别伤，车别坏。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 全国所有开货车的司机和管车的人，管他们怎么开车、装货、修车、培训。 | ||
| 职责分工 | 总部安全组带头定规矩，各城市队长执行检查，区域经理盯着落实，出事了要马上报。 | ||
| 禁止行为 | 不能酒后开车，不能超速，不能让没证的人开车，不能瞒报小事故，不能不按流程修车。 | ||
| 检查与监督 | 每月查一次记录，队长现场抽查，月底交报告，漏查三次扣绩效，问题超三天不改要开会说清楚。 | ||
职位描述：
工作职责:
1、全面负责监控全国车队的安全管理工作，包括人员、货物、车辆；
2、负责开发城市配送车队先进的安全管理方法和工具，梳理安全管理流程，搭建安全管理体系；
3、协助组织安全培训、会议、宣传等工作；
4、负责安全性事件/事故的上报、调查、处理（需要出差）；
5、分析安全案例，完善安全宣传体系与知识库；
6、监督各区域安全培训与安全措施落地情况，不断提升安全管理质量；
7、及时了解各区域交通法规及行业政策的变化，规避安全风险；
8、及时了解行业内先进的安全管理工具，对进行应用的可行性分析，推动。
| 制定目的 | 农民工文化低、没培训、事故多，得让他们懂安全、会干活、少出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管劳务队里的农民工，管他们进工地前的安全教育和日常操作。 | ||
| 职责分工 | 企业老板抓总，安全部门组织培训，班组长盯现场，监理定期查记录。 | ||
| 禁止行为 | 没培训不能进场，没证书不能上岗，三级教育不能走过场，口头交代不算数。 | ||
| 检查与监督 | 新工人必须培训满8小时再发工牌，安监每月抽查，没做到扣项目奖金，三次不改换负责人。 | ||
农民工是具有中国特色的一种用工形式，他们在社会主义建设中发挥着不可替代的作用。因此，关心他们的安全，是保障社会主义现代化建设顺利进行的需要，是实践科学发展观、构建和谐社会的需要，是以人为本、社会稳定的需要。因此，如何加强农民工的管理，是当前各级政府职能部门、每一家企业、每一位从事安全生产管理人员必须考虑的问题。
令人担忧的安全教育培训现状
当前，在国家拉动内需的经济政策中，许多交通基础设施建设的骨干企业，又迎来了新的发展机遇。在新的发展形势下，作为以公路桥梁施工为主业的劳动密集型企业，要发展壮大自己，就必须走管理型之路，与有资质和一定施工经验的劳务协作队伍合作。但就当前大多数劳务队伍的现状而言，他们人员结构松散、农村务工人员占绝对比例、工作技能较差。