| 制度目标 | 防止气瓶装车后出安全问题。让车不散架，不漏气，不烫坏管子，不碰着排气管。 | ||
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| 职责分工 | 厂家负责支架设计和固定点位置。安装工按步骤拧紧、垫胶垫、测力矩。检验员查记录、看标识、核钢印。 | ||
| 核心条款 | 四个固定点连车架。垫2mm以上橡胶垫。六个方向扛8倍重力。气瓶离排气管75-200mm要隔热。 | ||
| 执行要求 | 每步做完马上记录。装完必须检漏、查外观、贴标识。监督机构没发证不能交车。所有检查项一条不能少，漏一条返工。 | ||
1、气瓶的安装部位不允许采用导致降低强度和刚度的安装方法，应保证车辆在空载和满载状态下载荷分布符合gb7258的规定，安装气瓶（充满压缩天然气）后，车辆最大总质量的增加应不超过5％。
2、气瓶必须被安全地固定在车辆上。安装气瓶的方法不应减弱车架结构强度，必要时，应采取加强措施，应确保有四个固定点连接在车辆结构件上，其间距确保气瓶的稳定，不受擦碰。
3、安装气瓶的固定支架应具有阻止气瓶旋转移动的能力，以防滑脱、旋转和振动松动。固定支架的安装应便于拆装工作。
4、气瓶的安装应牢固，气瓶与固定支架之间应垫厚度不小于2mm的橡胶垫或弹性无水止动气垫，扭紧力矩符合设计要求。
| 制定目的 | 气瓶压力大，温度一变就危险，容易炸，得管严实点才安心。 | ||
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| 适用范围 | 所有用气瓶的人和单位，管充气、运输、存库、检查这些事。 | ||
| 职责分工 | 产权单位建档案，使用单位登记进出，安全员天天看瓶身和标签。 | ||
| 禁止行为 | 没检验章不能用，漆色不对不准充，瓶帽阀门缺了不许动，超期的立马停用。 | ||
| 检查与监督 | 每天查外观，每月核登记，每季对档案，漏查一次扣分，两次通报，三次换人干。 | ||
气瓶是一种特殊的压力容器，主要是指装压缩气体和液化气体的气瓶。从安全角度看，气瓶与其他压力容器相比具有它的特殊性。一是，气瓶内装的压缩气体、液化气体的压力受温度的影响大，因此，设计要求以60℃时的瓶内压力作为设计压力;二是，由于气瓶直径小，无法进行内部检查，因此，对耐压试验要求高，即要求的试验压力比一般压力容器的要高，试验压力要求为设计压力的1.5倍。
气瓶的设计、制造、检验、安装、使用、运输和贮存均应严格执行气瓶安全监察规程和有关的技术标准。气瓶使用前必须检查是否有检验标志，是否超过检验周期。气瓶检验周期的规定是:对于盛装一般气体的气瓶，每三年检验一次;对于盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次;对于盛装腐蚀性介质的气瓶，每二年检验一次。
| 制定目的 | 氧气瓶容易炸，压力太高、晒太阳、生锈、摔碰、材料差、超期用、太冷、开阀太快都可能炸。 | ||
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| 适用范围 | 所有用氧气瓶的人，充装站、运输车、存放点、使用现场。 | ||
| 职责分工 | 站长管制度，充装工查瓶子、慢开阀、不沾油，搬运工戴帽圈、不扔不滚，使用者离火远、不烤阀、留余压。 | ||
| 管理要求 | 禁油、慢开关、防倒链、查温度、禁超压、禁混装、禁冻阀、禁明火、禁橡胶管、禁超期瓶。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天看操作，安全部每月查记录，发现没擦油就罚钱，漏查三次扣奖金，炸了要追责。 | ||
一、氧气瓶爆炸根据其起因不同，有物理爆炸和化学爆炸之别。引起物理爆炸的主要原因有:
1、充装压力过高，超过规定的允许压力。
2、气瓶充至规定压力，而后气瓶因接近热源或在太阳下曝晒，受热而温度升高，压力随之上升，直至超过爆炸超过极限。
3、气瓶内、外表面被腐蚀，瓶壁减薄，强度下降。
4、气瓶在运输、搬运过程中受到摔打、撞击，产生机械损伤。
5、气瓶材质不符要求，或制造存在的缺陷。
6、气瓶超过使用期限，其残余变形率已超过10%，已属于报废气瓶。
7、气瓶充装时温度过低，使气瓶的材料产生冷脆。
8、充装氧气或放气时，氧气阀门开启操作过急，造成流速过快，产生气流摩擦和冲击。