| 编制目的 | 防止架车出错伤人，保证机车维修时安全平稳，避免横梁歪斜或落车不准。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 架修台操作工、架修工长，专用于机车架车作业。 | ||
| 职责分工 | 持证操作者主干执行，工长必须到场检查监督，多人配合喊话确认。 | ||
| 操作流程 | 先试车查限位，再清障碍放垫木，起落车要喊应答，停车立刻断电。 | ||
| 执行标准 | 油路得通油量适中，横梁水平限位灵，垫木位置要合适，短轨装好才出轮，落车到钢轨平齐就停。 | ||
1.经考试合格并持有操作证者，方准进行操作。操作者必须严格遵守有关安全、交接班等制度。
2.工作前严格按照润滑规定进行注油，并保持油量适当，油路畅通，油杯清洁。
3.架修台横梁下方不得有障碍物件。
4.工作前进行空车试运转，检查音响信号及电气、传动各部是否正常。前后横梁的水平位置应正确无误。上下限位开关作用灵活有效。
5.架车前机车车架与轮对各联结部分应完全解体，前后横梁上的垫木应放置合适。
6.架车起落时，必须有架修工长参加，彻底检查上下、前后有无人工作及障碍物，确认后由使用人以音响信号通知有关人员停止工作，而后进行操作，并认真执行呼唤应答，不准超过上下限界。
7.密切注意托架，横架上升到需要高度时，立即停车，拉开电源开关。
8.出轮前应装好固定立柱横梁下方的短轨。
| 制定目的 | 怕轨道车和接触网工区配合不好出事。怕司机休息不够、检查不细、分工不清、操作不标准。怕作业平台乱转乱升出危险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 轨道车班所有人、接触网工区所有人、所有轨道车和作业平台。 | ||
| 职责分工 | 工长管乘务员日常，司机自己检查车况，工作领导人定分工，司机按派工单干活，高空监护人盯平台收尾。 | ||
| 管理要求 | 司机必须卧床休息，出库前试闸，料具装箱绑牢，信号两人确认，平台不向未封锁侧转，超高超风速要安抓轨器。 | ||
| 监督与检查 | 工长、工作领导人、跟班干部都要现场盯，填确认单。没填单罚100元，平台留工具罚100-500元，不盯控也罚100元。 | ||
为进一步加强接触网工区与轨道车班结合部管理，保证轨道车辆运用及作业人员安全，结合我车间实际作业和轨道车行车运行管理特点，特制定车间行车安全关键点控制措施。
一、总体目标
通过日常管理、作业中相互监督及共同卡控行车安全关键点，杜绝违章操作，保证轨道车辆行车及作业人员安全。
二、行车安全关键点
1、轨道车班结合部日常管理不到位 2、分工制度执行不到位 3、标准化作业制度落实不严 4、违章操作作业平台
三、卡控措施
1、防止轨道车班结合部日常管理不到位措施
(1)轨道车乘务员日常管理纳入接触网工区管理，接触网工区工长加强轨道车乘务员日常管理。