| 编制目的 | 防止小绞车出事，保护司机安全，不让设备乱跑乱动，避免钢丝绳断、刹车失灵、电机烧坏这些事发生。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 井下用小绞车的司机，还有盯这台车的班组长。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干全部活，班组长在边上看着，有问题马上喊停，机电工修坏了的地方。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开车，空转一下听声音，信号对了才启动，先刹制动再松离合，再换过来缠绳，下重物必须带电松车，停车要先刹死再松开。 | ||
| 执行标准 | 刹车皮剩3毫米以上才准用，螺丝一个不能少，钢丝绳断丝按煤矿规定数，轴承温度不能超65度，电机发热看铭牌标着的温度，电缆不拖地、不破皮，防护罩全在位。 | ||
一、开车前的检查
1、检查刹车闸和离合闸是否灵活可靠，两闸杼刹车后位置是否合适，不得压到水平位置，制动闸皮无断裂，磨损余厚不得小于3mm。
2、各部螺丝紧固齐全。
3、钢丝绳固定是否牢靠，断丝是否超过《煤矿安全规程》的规定，是否有保险绳。保险绳是否合格。
4、地脚或压柱，防护罩等是否正常可靠。
5、电气控制设备有否失爆现象，电缆吊挂整齐，检查出的问题应及时汇报处理。
二、操作
1、开车前进行一次不带卷筒的空运转，当接到开车信号并确定方向无误后方可开车，听不清信号严禁开车。
2、确定方向后启动时，按下启动按扭，启动电机先把制动闸刹紧，离合松开。
| 编制目的 | 防止井下电出事，保大家不被电着，不让线路乱拉乱接出危险。 | ||
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| 适用范围 | 井下电工、值班人员、机电维护员，还有所有要碰电器的人。 | ||
| 职责分工 | 电工自己动手干，班长在旁边看着，技术员偶尔来查一查，队长管总。 | ||
| 操作流程 | 先看线路图，再断电挂牌，接着验电，然后接线或换线，最后通电试一下。 | ||
| 执行标准 | 用验电笔确认没电，接线盒要盖严实，电缆挂得平直不松垮，螺丝全拧紧，绝缘胶布缠三圈以上，电压表读数稳在规定范围里。 | ||
一、严格执行井上电器有关安全操作规程和井下操作规定，严格执行交接班制度。
二、必须熟悉井下各中段和井巷的动力、照明、通风、信号的线路分布情况及电器设备安装地点。配电盘和开关要设在安全地点和干燥处。
三、井下严禁带电作业(36伏以下除外)不准指派无电器知识或操作不熟练的人去单独进行电气巡视检查。
四、井下的主要运输平巷、斜井、硐室的固定照明电压不准超过110伏，竖井、天井固定照明和各工作面活动照明(行灯)电压不准超过36伏。
五、井下电力导线固定敷设的，需用钢丝或钢带铠装(或铅皮)电缆，竖井垂深超过200米要用绝缘的铠装电缆，移动式电气设备要用橡胶电缆。禁止使用绝缘不和要求的电缆。