| 编制目的 | 防止泵车行驶和作业时翻车、撞人、伤人，保证司机和周边人安全，避免设备乱用出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开泵车的司机、现场操作工、负责支腿和臂架的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己开车和检查，操作工负责泵送和支腿，班组长盯着看有没有违规动作。 | ||
| 操作流程 | 出发前收好臂架支腿、检查油水灯；支腿全展开压稳地面；泵送前确认不超限高宽；停用后做记录。 | ||
| 执行标准 | 支腿离坑边至少2米，车身倾斜不能超3度；检查要按日/月/半年周期来；输送管磨穿了只修弯管，修好也不能装在臂架上。 | ||
(一)混凝土泵车在行驶中的安全注意事项
(1)、驾驶泵车的人员必须持有相关部门颁发的相应资质的驾驶证，并应遵守道路交通安全法规。车辆行驶时，载重、长、宽、高均不得超过道路交通法规定的指标，横穿地下通道、桥梁、隧道或高空管道、高空电缆时，必须保证留有足够的空间和距离。作为泵车操作人员我们还应该掌握设备的结构特点，了解泵车臂架的垂直高度、自重、长、宽、高、在使用过程中注意。
(2)、混凝土泵车的重心比较高，转弯时须减速以防止倾翻。行驶速度不的超过泵车技术数据中的最大车速85km/h
(二)泵车应用安全注意事项
1、泵车操作人员必须经过专业培训，并取得安全质量监督部门颁发的许可证，并须持证上岗。
| 制定目的 | 铁路局直管站段后，管理线变长了，班组自己管不好自己，容易出事。想让每个班都学会自己盯自己、互相盯、别人帮着盯，安全不出岔子。 | ||
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| 适用范围 | 管所有一线班组，管每天干活前开会、干活中互相看着、制度文件学不学、劳保穿戴齐不齐。 | ||
| 职责分工 | 工长带头干，班组长天天开班前会、记内容；组员两两结对子；车间干部每月查记录本和现场执行情况。 | ||
| 禁止行为 | 班前会不讲安全、互保对子没结成、劳保不穿全、制度文件丢或不学、事故教训不传达。 | ||
| 检查与监督 | 工长每天检查班前会记录，车间每月抽3个班组看现场，月底通报问题；连续两次不合格，工长要重新培训；下月起执行新要求。 | ||
在生产力布局调整、铁路局直接管理站段体制改革后带来的管理战线延长、管理难度增大，加强自控型班组建设，不断提高班组的自控、互控、他控能力，实现班组自我管理、自我控制、自我完善，应对危机，迎接挑战，促进发展显得很有实际意义。
班组是铁路单位企业生产经营管理的第一线，具有保证生产经营和安全管理目标实现的作用，打个比方：班组是细胞，企业是躯体。只有每个细胞都健康了，才能保证企业的健康。要想让企业安全，就应从班组的安全管理抓起。
班组安全管理的重点：
1．建立班组的各项管理制度。
| 编制目的 | 防止机器出问题，保护人别被压伤或崩到，让每次试验结果差不多。 | ||
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| 适用范围 | 做混凝土试块压力试验的师傅和这台试验机。 | ||
| 职责分工 | 主操作员动手干全部步骤，同事帮忙递工具或看表，班长偶尔来转一圈看看。 | ||
| 操作流程 | 先查油够不够、螺丝松不松、电安不安全；再空跑一遍活塞；放好试件调位置；开机清零；加压到碎；打印报告；收尾关机。 | ||
| 执行标准 | 油面必须对准油标线；螺丝要拧紧不晃；活塞升不能超4cm红线；试件得擦干净摆正；加压要慢且匀；碎了立刻开回油阀；每周放一次沉淀油。 | ||
使用前应先检查油箱内的油液是否充足，可察看右侧面油标，如不足，则应打开后箱板向油箱内添加之，至液面在油标处为宜。
检查各油管接头和坚固件是否有松动，如有松动则拧紧之。检查防尘罩应完事无损。检查电气接地、保险熔丝等安全防护措施是否有效。
首次使用时，应先将回油阀打开，关闭送油阀，接通电源，按下启动按扭，油泵开始工作，然后关闭回油阀，徐徐打开送油阀，使活塞上升一段距离，观察有元卡信等异常现象。如有，则应卸荷、停机检查，并排除之。打开回油阀，活塞则下降到原位。
将试件表面擦试干净，检查外观有无明显缺陷，如有能影响试验数值者，须更换无损试件。