| 制定目的 | 塔吊用久了容易出毛病，吊东西太重、升太高、跑太远都可能翻车。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、修塔吊的人、管塔吊的人，还有工地上的塔吊本体。 | ||
| 职责分工 | 司机盯操作，信号工打手势，安装队按图纸装，监理天天查零件有没有松动。 | ||
| 管理要求 | 力矩限制器必须响，限位开关得碰一下就停，吊钩要盖严实，爬梯要有护圈。 | ||
| 监督与检查 | 监理拿着 checklist 一条条试动作，不试完不让开机，试坏了马上换新件，谁漏查谁写检查。 | ||
塔吊安全监理细则(二)
1力矩限制器检查内容:
⑴力矩限制器:当发生重量超载或作业半径过大超过塔吊技术性能时，力矩限制器应能自动切断起升或变幅动力电源，并发出报警信号，防止发生事故。
⑵塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须重新调整力矩限制器。
⑶装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。
⑷进行安全检查时，若无条件测试力矩限制器的可靠性，可对该机安装后进行的试运转记录进行检查，确认该机当时对力矩限制器的测试结果符合要求，和力矩限制器系统综合精度满足±5%的规定。
⑸超载限制器(起升载荷限制器):按照规定有的塔吊机型同时装有超载限制器。
| 制定目的 | 塔吊容易出事，怕吊物掉下来、机器坏掉、人爬上去摔了、风太大吹倒。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、指挥的人、修塔吊的人、现场看管的人。 | ||
| 职责分工 | 司机要懂机器会操作，指挥员要打对信号，维修员要天天查螺丝油位，负责人要盯住不让人乱动安全装置。 | ||
| 管理要求 | 不超载、不斜拉、不停电就离机、风大马上停、每天查螺栓滑轮、照明要够亮、信号要用对讲机。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天查，安全员不定期抽查，没做到就停工整改，再犯扣工分，严重要换岗。检查要有记录本，签字留底。 | ||
塔吊安装安全保障措施
1、塔吊操作人员经过训练，了解塔机的构造、性能，熟知塔机的维修、保养和使用规则。塔机应配专人负责，非塔机工作人员未经许可不得攀登塔机。
2、起重机的工作环境温度为-20~40℃，工作时风速不大于20m/s。
3、塔机上的所有安全保护装置，安装调整好后不得随意扳动或拆除。
4、夜间操作，施工现场必须备有充分的照明设施。
5、地面、楼面必须有专人指挥塔机作业。与司机的联络必须规定好信号、手势或旗语信号，尽可能采用对讲机。
6、保证塔机的使用电压在380v±10%之内。
7、维修、保养时，不得进行吊装作业。
8、必须严格按照塔机技术性能表和起重特性图的规定进行操作，不得超载，不可强行操作。
| 制定目的 | 工程机械用得多，事故老发生，国家和家庭都受损失。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 推土机、铲运机、装载机、挖掘机、塔式起重机操作人员。 | ||
| 职责分工 | 司机自己管好机器，指挥员盯紧现场，技术员交底清楚，管理人员常检查。 | ||
| 管理要求 | 作业前看地形、鸣笛、放安全距离；不准用铲斗载人；不准空挡滑行；不准超载；防护罩要装好。 | ||
| 监督与检查 | 班组长每天查，安全部门不定期抽查，没做到就停工整改，再犯要换人，出事要追责。 | ||
随着我国公路、铁路、航空等基础设施建设的迅速发展，各种工程机械在工程施工过程中被广泛地应用，机械化水平的不断提高，大大提高了工程施工进度和施工质量。但是工程机械的广泛使用，机械施工安全事故也不断发生，给国家和家庭造成巨大的损失。所以研究和分析工程机械施工中多发性伤亡事故的成因，探索预防对策和措施，对减少事故的发生，促进国民建设健康、有序的发展，保证工程施工安全，具有重要的意义。
1.推土机使用的安全技术
进入工地，首先了解地形，尤其在深沟、基坑或陡坡地区作业时，应有专人指挥，起垂直边坡的深度一般不超过2m，否则应放出安全边坡。填沟作业驶近边坡时，铲刀不得越出边缘，后退时应先换档，然后才可提升铲刀进行倒车。
推土机在ⅲ~ⅳ类土或多石土壤地带作业时，应先进行爆破或用松土器翻松。
| 制定目的 | 塔吊金属部件容易漏电，雷雨天可能被雷击，电线老化或接错会出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、修塔吊的人、管塔吊的工长。 | ||
| 职责分工 | 电工负责接线测电阻，司机每天看接地线松没松，工长盯绝缘防护和避雷针高度。 | ||
| 管理要求 | 金属全要接地，电阻不能超4欧；电路不能乱改；塔吊离电线够不着就加隔离板；避雷针1到2米高，铜线要够粗。 | ||
| 监督与检查 | 电工每周测一次接地电阻，安全部每月查三次线路，发现没接地或线断了马上停工整改，两次不改换人干。 | ||
1、塔式起重机的金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管等均应可靠接地，接地电阻不大于4ω，重复接地电阻不大于10ω。
2、塔式起重机的电气系统应按要求设置短路和过电流、失压及零位保护、错相与缺相保护。切断总电源的紧急开关，应符合要求。在塔式起重机安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路。
3、电气系统对地的绝缘电阻不小于0.5μω。
4、塔机安装位置应避开架空输电线路。当不能避开时，塔机上任何部位与架空输电线路应保持安全距离，安全距离应符合表4规定;安全距离达不到表中规定时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂醒目的警告标志。
5、避雷针高度应为1~2m，引下线宜采用铜导线单独铺设并保证电气连接，导线截面应不小于16 mm2。
| 制定目的 | 塔吊出事太吓人，裂了、歪了、撞了、锈烂了都可能砸人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有工地上的塔式起重机，管安装、使用、租用的人。 | ||
| 职责分工 | 厂家要证齐全，安装队要资质真，司机得有上岗证，总包和监理得盯紧。 | ||
| 管理要求 | 不许乱挂广告牌，必须月月检查，多台作业要防撞，坏的坚决不用。 | ||
| 监督与检查 | 安装前查证件，使用中查状态，监理和总包一起看，漏检或硬上出事追责。 | ||
1、塔式起重机制造单位必须具有特种设备制造许可证，其产品应具有特种设备制造监检证书。
2、安装单位应具备起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证。安装拆卸人员必须持有特种作业上岗证书。
3、由安装单位编制塔式起重机安装拆卸工程专项施工方案，经安装单位技术负责人批准后，报送施工总承包单位、监理单位审核。
4、严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其他标语牌。
5、安装单位对塔式起重机月检不少于1次，使用单位、租赁单位和监理单位应派员参加。
6、施工现场有多台塔式起重机交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。
7、塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用。
| 制定目的 | 怕出安全事故，保护工人和老百姓安全，让工地塔吊电梯这些不乱来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管工地上的塔吊、施工电梯、物料提升机、吊篮，还有租的、装的、用的、检测的这些事。 | ||
| 职责分工 | 住建厅牵头管全区，县市住建局管本地，施工方、使用方、安装方、租赁方都要自己管好自己那摊子。 | ||
| 禁止行为 | 没证的人不能碰设备，没备案的设备不能用，没验收的不能上人，超龄超限的不能继续用。 | ||
| 检查与监督 | 网上办备案登记，3天内要审核完，每月查隐患传记录，不传或乱传要被查，检查发现毛病马上停用整改。 | ||
第一章 总 则
第一条 为加强我区建筑起重机械安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)以及《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj196-____)和《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj215-____)等规定，结合我区实际情况，特制定本实施细则。
第二条 本实施细则所称的建筑起重机械，是指在房屋建筑以及市政工程施工现场安装、拆卸、使用的塔式起重机、施工升降机、物料提升机和高处作业吊篮。
(一)力矩限制器
1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定:二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
2.目前为力矩限制器有两种:一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。
3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，(应选择同一种厂型)。
4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。