| 制定目的 | 塔吊金属部件容易漏电，雷雨天可能被雷击，电线老化或接错会出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有开塔吊的人、修塔吊的人、管塔吊的工长。 | ||
| 职责分工 | 电工负责接线测电阻，司机每天看接地线松没松，工长盯绝缘防护和避雷针高度。 | ||
| 管理要求 | 金属全要接地，电阻不能超4欧；电路不能乱改；塔吊离电线够不着就加隔离板；避雷针1到2米高，铜线要够粗。 | ||
| 监督与检查 | 电工每周测一次接地电阻，安全部每月查三次线路，发现没接地或线断了马上停工整改，两次不改换人干。 | ||
1、塔式起重机的金属结构、轨道、所有电气设备的金属外壳、金属线管等均应可靠接地，接地电阻不大于4ω，重复接地电阻不大于10ω。
2、塔式起重机的电气系统应按要求设置短路和过电流、失压及零位保护、错相与缺相保护。切断总电源的紧急开关，应符合要求。在塔式起重机安装、维修、调整和使用中不得任意改变电路。
3、电气系统对地的绝缘电阻不小于0.5μω。
4、塔机安装位置应避开架空输电线路。当不能避开时，塔机上任何部位与架空输电线路应保持安全距离，安全距离应符合表4规定;安全距离达不到表中规定时，必须采取绝缘隔离防护措施，并应悬挂醒目的警告标志。
5、避雷针高度应为1~2m，引下线宜采用铜导线单独铺设并保证电气连接，导线截面应不小于16 mm2。
| 制定目的 | 塔吊出事太吓人，裂了、歪了、撞了、锈烂了都可能砸人。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有工地上的塔式起重机，管安装、使用、租用的人。 | ||
| 职责分工 | 厂家要证齐全，安装队要资质真，司机得有上岗证，总包和监理得盯紧。 | ||
| 管理要求 | 不许乱挂广告牌，必须月月检查，多台作业要防撞，坏的坚决不用。 | ||
| 监督与检查 | 安装前查证件，使用中查状态，监理和总包一起看，漏检或硬上出事追责。 | ||
1、塔式起重机制造单位必须具有特种设备制造许可证，其产品应具有特种设备制造监检证书。
2、安装单位应具备起重设备安装工程专业承包资质和安全生产许可证。安装拆卸人员必须持有特种作业上岗证书。
3、由安装单位编制塔式起重机安装拆卸工程专项施工方案，经安装单位技术负责人批准后，报送施工总承包单位、监理单位审核。
4、严禁在塔式起重机塔身上附加广告牌或其他标语牌。
5、安装单位对塔式起重机月检不少于1次，使用单位、租赁单位和监理单位应派员参加。
6、施工现场有多台塔式起重机交叉作业时，应编制专项方案，并应采取防碰撞的安全措施。
7、塔式起重机在安装前和使用过程中，发现有下列情况之一的，不得安装和使用。
| 制定目的 | 怕出安全事故，保护工人和老百姓安全，让工地塔吊电梯这些不乱来。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 管工地上的塔吊、施工电梯、物料提升机、吊篮，还有租的、装的、用的、检测的这些事。 | ||
| 职责分工 | 住建厅牵头管全区，县市住建局管本地，施工方、使用方、安装方、租赁方都要自己管好自己那摊子。 | ||
| 禁止行为 | 没证的人不能碰设备，没备案的设备不能用，没验收的不能上人，超龄超限的不能继续用。 | ||
| 检查与监督 | 网上办备案登记，3天内要审核完，每月查隐患传记录，不传或乱传要被查，检查发现毛病马上停用整改。 | ||
第一章 总 则
第一条 为加强我区建筑起重机械安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故，保障人民群众生命和财产安全，依据《建设工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)、《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部令第166号)以及《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj196-____)和《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》(jgj215-____)等规定，结合我区实际情况，特制定本实施细则。
第二条 本实施细则所称的建筑起重机械，是指在房屋建筑以及市政工程施工现场安装、拆卸、使用的塔式起重机、施工升降机、物料提升机和高处作业吊篮。
(一)力矩限制器
1.分析许多倒塔事故的发生，其主要原因都是由于超载造成，之所以形成超载一是由于重物的重量超过了规定:二是由于重物的水平距离超过了作业半径所致。安装力矩限制器后，当发生重量超重或作业半径过大，而导致力矩超过该塔吊的技术性能时，即自动切断起升或变幅动力源，并发出报警信号，防止发生事故。
2.目前为力矩限制器有两种:一种是电子型，另一种是机械型。电子型在显示上可以同时读到力矩、作业半径及重量数据，当接近塔吊的允许力矩时，有预警信号、使用方便，但是受作业条件影响大，可靠度差，易损坏、维修不便;机械型无显示装置也无预警信号，但工作可靠，比较适应现场施工作业条件，结构简单损坏率低。
3.塔吊在转换场地重新组装、变换倍率及改变起重臂长度时，都必须调整力矩限制器，电子型的超载报警点也必须以实际作业半径和实际重量试吊重新进行标定。对小车变幅的塔吊，选用机械型力矩限制器时，必须和该塔吊相适应，(应选择同一种厂型)。
4.装有机械型力矩限制器的动臂变幅式塔吊，在每次变幅后，必须及时对超载限位的吨位，按照作业半径的允许载荷进行调整。