| 编制目的 | 让支柱和回柱不乱来，保护干活的人不被砸伤，不让顶板塌下来出事。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 采煤面的支柱工和回柱工，用单体液压支柱的地方。 | ||
| 职责分工 | 支柱时一人升柱一人看顶板扶梁；回柱时一人操作一人盯顶板；班长负责盯全过程。 | ||
| 操作流程 | 支柱要冲洗阀嘴、调正顶梁、朝老空区；回柱前先问顶、清路、支护、喊人再动手。 | ||
| 执行标准 | 支柱必须升紧到规定初撑力才停注液；回柱用卸载手把远距离操作，从小到大慢慢卸；顶梁要垂直煤壁、接顶严实；注液枪挂手把上，不扔地上。 | ||
一、支柱：
1.支柱时要两人配合作业。一人将支柱对号入座，支在实底上，并抓好支柱手把，扳动注液枪手把升柱，注液枪插入阀嘴前，应先用注液枪冲洗阀嘴。另一人要查看顶板，扶好顶梁，防止顶梁掉下砸人。柱子升紧前，要把顶梁调正，使之垂直于煤壁，并保障接顶。
2.支柱时，应将三用阀嘴朝向老空区。
3.注液枪用完后，应挂在支柱手把上，禁止将注液枪抛在底板上，禁止用注液枪砸三用阀，要防止注液枪管缠绕打结或被煤岩埋住。
4.禁止使用漏液或失效的支柱，禁止用不正当的方式处理漏液的三用阀。
5.支柱工用手抓支柱时，应使掌心向上，防止升柱过程中顶板掉落小块矸石砸伤手背。
6.支柱必须达到规定的初撑力。才能停止注液。
| 编制目的 | 让绞车工知道怎么开绞车才不会出事，保护自己和别人安全，防止钢丝绳断、矿车出轨、设备坏掉。 | ||
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| 适用范围 | 矿山里开绞车的工人，只管这台绞车和它连着的钢丝绳、挡车器、刹车这些。 | ||
| 职责分工 | 绞车工自己动手干全部活，接车工帮忙看路，班长或调度室盯着出问题时来处理。 | ||
| 操作流程 | 先检查再开车，手不离刹车和离合，按信号走，快到头要减速，停车后绳子留够三圈，断电必须刹住。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看螺丝松没松、耳朵听有没有怪声、手摸刹车灵不灵，钢丝绳断丝超10%就换新，锈了不行，跑边不行，没信号绝对不开车。 | ||
矿山绞车工安全操作规程
一、交接班时应认真检查机体各部件，检查轴承、连接螺丝等情况，检查连轴销是否坚固，同时还应严格检查电动机、联轴器、启动开关、离合手柄、刹车手柄、档车器、底座稳子等部件的完好情况，钢丝绳的损坏程度、电机润滑油、电阻箱和炭刷等是否符合安全规定，要求不准带病操作，发现损坏必须立即报告分管领导或调度室。检查引轮树是否牢固，滑轮的滚动情况等。
二、操作运行要精力集中，应时刻注意绞车前方和信号，同时应注意钢丝绳在滚筒上的有序排列情况，必须做到钢丝绳在绳筒上进行一次性缠绕，做到不跑边、无被股，不符合要求禁止开车。
| 制定目的 | 怕瓦斯突然冒出来伤人，怕采煤时瓦斯积在角落点着了，怕监控不管用，怕风不够吹散瓦斯。 | ||
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| 适用范围 | 只管5102这个采煤面，还有上隅角、回风顺槽这些地方。 | ||
| 职责分工 | 组长康候应啥都得管，通风矿长高泽明天天盯着瓦斯，瓦检员每班查三次，电工保设备不漏电。 | ||
| 管理要求 | 上隅角挂便携仪，风量必须够973以上，探头每7天调一次，瓦斯超了马上停活儿撤人。 | ||
| 监督与检查 | 安检员天天转着查，调度室盯汇报记录，瓦检员敢叫停一切活儿，谁不按规矩干就罚，出事追责到人。 | ||
为我矿达到安全生产目的，也为进一步落实关于煤矿瓦斯治理的专项安排部署，努力构建“通风可靠，抽采达标，监控有效，管理到位”的瓦斯治理十二字工作体系，着实搞好我矿瓦斯治理工作，按矿实际情况，为杜绝瓦斯事故，确保矿井安全生产，经矿认真研究决定特制定本采煤工作面专项措施。
一、加强组织领导
1、矿成立采煤工作面瓦斯专项治理工作领导小组，
组 长:康候应
副组长:田小兵 冯胜利 王炳耀 穆二奴 刘探明
成 员:高泽明 陈宝清 刘探明 闫三信 高金柱
郭明 王金忠 苏四龙
高泽明(通风矿长)负责采煤工作面瓦斯治理的日常工作。
2 、瓦斯治理小组岗位责任制瓦斯治理小组组长的职责
(1)全面负责采面的瓦斯治理工作。
| 编制目的 | 防止绞车出问题，保护人不被砸伤，让吊东西这活儿不出岔子。 | ||
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| 适用范围 | 开绞车的司机、现场指挥员、起吊作业时的所有人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手操作，指挥员在旁边发号施令，班长盯着看有没有违规。 | ||
| 操作流程 | 先检查设备，再听清信号，接着试吊轻物，然后正式起吊，最后慢放重物。 | ||
| 执行标准 | 螺栓要拧紧，油不能漏，闸皮不能裂，钢丝绳断丝少于10%，信号必须声光都亮，手不能离手把，吊钩要垂直地面。 | ||
1. 绞车设备运转前应进行下列检查:
① 各部螺栓齐全，完整紧固、联轴节、减速箱运转无异常，润滑良好，不漏油，油量适当。
② 轴承与润滑，轴承温度，滑动轴承不超过65度，滚动轴承不超过75度，油路畅通，挡油盘转动灵活，油质清洁，轴承间隙合格。
③ 制动装置检查:制动闸灵活可靠，闸皮无裂纹，闸带无断裂，闸轮，闸皮无油垢，闸把的工作行程不超过全行程的3/4。
④ 滚筒与钢丝绳，完好无裂缝，断丝不超过规定，绕绳均匀不咬绳，钢丝绳接头光滑不打结。(钢丝绳规定:钢丝绳的径向磨损和锈蚀，不超过原直径的百分之十，断丝、断股不超过总数的百分之十)。
⑤ 拉紧装置，齐全、完整、可靠;信号装置，声光具备，清晰可靠。吊钩钩头滑轮运转灵活，不能有咬绳现象。
| 编制目的 | 防止回柱时出事，保护司机和旁边干活的人，让绞车开得稳当不乱。 | ||
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| 适用范围 | 回柱绞车司机、回柱放顶工、看滑轮工、信号工。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手开车，放顶工在前面拉柱子，看滑轮工盯滑轮，信号工打铃，班长盯着全过程。 | ||
| 操作流程 | 先检查设备→试车→听铃声开车停车→拉绳松绳按顺序来→卡绳了马上停→最后收尾断电。 | ||
| 执行标准 | 用小锤长柄钩检查，钢丝绳断丝不能超10%，滑轮高度不超0.5米，铃声必须听清才动，停车要断电加机械闸，油要够量不漏。 | ||
一、 一般规定
第1条 回柱绞车司机必须熟悉本工作顶管理方面，做到“三懂”( 懂构造、懂性能、懂原理)，“四会”(会使用、会保养、会维护、会处理故障)。必须经培训考试合格及持有合格证，方可操作。
第2条 回柱绞车司机要回柱放顶工、看滑轮工、信号工密切密联配合，搞好回柱放顶工作。
第3条 回柱绞车司机与回柱放顶工的联系，必须使用电铃通信号装置(或合用光电信号)，信号规定如下:
一次长铃———停车:
连续二次铃———开车;
连续三次铃——倒车松绳。
电铃线不许明接，防爆铃盒不准打开。在操作过程中，一律听从信号指挥。听不清信号，不准开车。开车时，绞车附近人员要及时躲开。
第4条 有下列情况之一时要停车。