| 制定目的 | 怕车子路上出事，想盯住每辆车跑哪、咋跑，让司机别乱来，公司能稳当干下去。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有跑客运和危险品的车，还有开车的、管车的、盯监控的人，都得守这规矩。 | ||
| 职责分工 | 总公司带头定规矩，监控中心24小时盯着车辆，车管单位管自己车队，职能部查漏补缺。 | ||
| 禁止行为 | 不准拆gps、不准遮天线、不准乱按报警、不准超速、不准疲劳开车、不准不插ic卡就上路。 | ||
| 检查与监督 | 监控中心天天看屏幕记问题，车管单位马上改，不改就罚钱停运，月底交报表，没交罚款加滞纳金。 | ||
第一章 总 则
第一条 为加强公司营运车辆安全管理，强化运输过程安全控制，依据《中华人民共和国道路运输条例》、《道路旅客运输及客运站管理规定》和省政府、省交通厅有关规定要求，认真落实客运、危险货物车辆（或统称‘营运车辆’）gps（包括‘gps’与‘gps行驶记录仪’）安全监控系统的安装运行和管理，实现对营运车辆运行的动态监控，保障公司持续稳定发展，特制定本规定。
第二条 安全监控管理本着“安全第一，预防为主”的方针和“全面防控，重点控制”的原则，对车辆运营进行实时监控管理和调度指挥。
第三条 本规定适用范围：公司内客运、危险货物车辆和经营、从业人员，以及负责车辆安全监控管理的单位（部门）和相关工作人员。
| 制定目的 | 长江江苏段船多货杂，液货船容易撞船、起火、漏货。天气差时更危险，得盯紧每个动作。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在长江江苏段跑的散装液体危险货物船，还有开船、管船、修船的人。 | ||
| 职责分工 | 船长要盯全局，驾驶员负责开船不抢道，轮机员管好机器不冒火花，水手值班看信号， everyone要懂自己 cargo 怎么烧怎么毒。 | ||
| 管理要求 | 横越不抢头，追越留够距离，夜里亮红灯白天挂b旗，vhf06频道不能关，明火绝对不点，进舱先通风或戴呼吸器。 | ||
| 监督与检查 | 海事随时查，码头也检查，船上自查填表。没做到轻则警告重则停航，出事要担责。值班睡觉、信号不亮、vhf关机都算失职。 | ||
一、安全航行的基本要求
(一)长江江苏段载运散装液体危险货物船舶(以下简称液货船)安全航行应严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定(____)》，在规定的航路内航行。
(二)驾引人员在任何时候都应充分认识液货船的特殊性，时刻保持高度警惕，谨慎操作。液货船横越通航分道时，严禁抢顺航道航行船舶船头横越航道过江。
(三)液货船实施追越时，应与被追越船保持足够的横距，在确认无碍他船和自身安全的情况下方可追越。
| 制定背景 | 冬天设备容易冻坏，水管裂、发动机打不着火，得提前防。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有搅拌机、罐车、泵车、装载机、推土机、锅炉这些设备。 | ||
| 职责分工 | 司机自己检查车，司炉工管锅炉，班组长盯现场，安全员巡检。 | ||
| 管理规定 | 冻前换管保温，作业完必须放水，锅炉不准离人，大风天泵车停用。 | ||
| 监督与罚则 | 每天出车前查一遍，每周安全会讲问题，没做到就停工整改，查到三次扣奖金。 | ||
一、设备方面
1、冬季前对搅拌机供排水管路、气路进行检查，需要更换管件的部位及时修理更换，同时对暴露部分应做适当的保温处理，防止管路冻裂。
2、冬季作业后应将搅拌机水泵、放水开关、储水罐中存水排放干净，排除空压机储气罐内及空气过滤阀下部油水.
3、冬施前应对所有罐、泵车的发动机、制动系统、传动系统、转向系统、供水系统、行驶系统进行全面检查。
4、对在无保温条件下停放过夜的水冷却设备如装载机、推士机，自11月1日至次年3月31日实行作业后放水的规定，防止缸体、散热器具冻坏。停机候活时，应适时起动设备保持水温。工作完毕应停放在背风向阳的地方、以利于起动、每日工作时，冷却系统加入50℃以上热水进行预热。
5、冬施前应做好锅炉供暖前的检查准备工作。
| 制定目的 | 液化气这些危险品运输容易出事，怕罐子漏了、车乱跑、司机没证。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有拉液化气、石脑油、渣油、mtbe的车和司机。 | ||
| 职责分工 | 公司要管好车队，司机要守规矩，罐检合格才能上路，操作证一个不能少。 | ||
| 管理要求 | 车必须专车专用，罐体喷清路线标志，只能走指定路线，不能套牌改装暗罐。 | ||
| 监督与检查 | 公司天天查车辆资质和外观，安全部门盯gps轨迹，发现混装或乱跑马上停运整改，三次不改就换车。 | ||
关于承运液化气、石脑油、渣油、mtbe车辆的安全要求
一、各公司承运车辆必须具备国家有关规定的危险物品运输资格;
二、液化气车辆必须经过国家规定的罐体检验合格后方可参加运输，操作证必须齐全;
三、车型要统一;
四、凡参与运输的车辆必须专车专用，不得混拉混装;
五、罐体上必须喷有承运线路明显标志;
六、为了达到gps监控的效果，各营运车辆必须行驶和停放在指定的路线以内;
七、不得有套牌车、改装车、暗罐车等不符合国家安全规定的车辆运输;
八、车辆的面貌必须整齐、干净;
| 制定背景 | 公司老出安全事故，大家责任不清。想让每个人知道安全该谁管、出了事找谁。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 股份公司所有员工、各子公司、所有业务线。 | ||
| 职责分工 | 法人代表是第一责任人。总经理具体抓。分管副总各管一块。安监部日常盯。各部门按分工做事。 | ||
| 管理规定 | 谁主管谁负责。一岗双责。开安全会、签责任书、查隐患、报事故。不能瞒报漏报。 | ||
| 监督与罚则 | 签责任书压担子。安监部每月检查。发现隐患下整改单。不改就通报。出事要追责。考核和奖金挂钩。 | ||
第一章 总 则
第一条 为加强安全生产管理，明确安全生产责任，结合股份公司生产经营实际，制定本制度。
第二条 股份公司实行安全生产岗位责任制度，依据谁主管谁负责的原则，依据责任明确、落实到人、分工负责、齐抓共管的原则，依据分级管理、各负其责、逐级监督管理的原则，依据“一岗双责”的原则，开展安全管理工作。
第三条 股份公司通过《安全生产责任书》明确安全目标，督促各单位、各岗位落实安全生产责任。
第四条 股份公司及所属各公司法人代表是本单位安全生产第一责任人，对本单位安全生产工作负全面领导责任。领导班子其他成员对分管工作范围内的安全生产负领导责任。
| 编制目的 | 防止运输中起火爆炸，保护司机押运员安全，避免泄漏污染环境。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 开危化品车的司机、随车押运员、装卸现场管理员。 | ||
| 职责分工 | 司机全程开车操作，押运员盯着货物状态，装卸管理员在场指挥监督。 | ||
| 操作流程 | 进作业区先关手机、不带火种、换防静电衣服鞋子；路上每2小时查一次货；雷雨天找安全地停车；罐体超40℃要喷水降温。 | ||
| 执行标准 | 用自给式呼吸器和防静电服处理泄漏；车速限60或80码，雨雪雾天只能跑20码；查货要看管道接头、阀门、静电装置是否正常；停车必须远离明火高压线。 | ||
一、危险特性
易燃，与空气混合能形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。
与五氧化溴、氯气、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其他强氧化剂接触剧烈反应。
二、基本要求
1、汽车运输危险货物应符合jt617—____的规定。
2、危险货物的装卸应在装卸管理人员的现场指挥下进行。
3、进入易燃、易爆危险货物装卸作业区应:
(1)禁止随身携带火种。
(2)关闭随身携带的手机等通讯工具和电子设备。
(3)严禁吸烟。
(4)穿着不产生静电的工作服和不带铁钉的工作鞋。
4、雷电天气装卸时，应确认避雷电、防潮湿措施有效。