| 制定目的 | 船上油多气多，容易着火爆炸，得把危险掐在源头，让船跑得稳当点。 | ||
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| 适用范围 | 管油轮和装油货船，管燃油、油气、通风、热源、电器这些事。 | ||
| 职责分工 | 轮机长盯油路热源，大副管甲板作业，船长总抓，安全员天天查记录。 | ||
| 禁止行为 | 不准用低闪点油，不准关通风硬装油，不准穿铁钉鞋上船，不准在舱口抽烟。 | ||
| 检查与监督 | 每天交接班时查阀门通风，每月测一次氧和气浓度，没做到扣当月安全分，三次不改停岗培训。 | ||
船舶防火安全管理的基本措施主要有控制可燃物质、氧含量、热源、机炉和船电防火5个方面。
1)控制可燃物质
控制可燃物质主要是控制燃油和可燃气体。
油是船舶必备的燃料，必须严加控制，采取措施，确保安全:
(1)燃油闪点不得低于60℃，但应急发电机燃油的闪点不应低于43℃。
(2)表压超过0.18 mpa的热燃油管系，应尽可能外露，以便检视，并应有足够照明。本文来源:考试大网
(3)机器处所应有足够的通风，防止油气聚集;需要装机械排风设备之处，其能量要适合换气次数的要求。化学危险物品运输船，应能使管道内的换气次数至少达30次几。
(4)避免使用孤立架设的燃油柜，若必须使用这种油柜时，则不应位于甲类机器处所之内。
| 编制目的 | 防止天车操作出事故，保护人和设备安全，避免抓斗砸人、误合闸、设备带病干活。 | ||
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| 适用范围 | 天车工，还有在车皮里、受料斗上、铁道旁干活的人。 | ||
| 职责分工 | 天车工自己动手干，别人在旁边配合或等指令，班长或安全员盯着看。 | ||
| 操作流程 | 先检查天窗、挂牌、鸣铃，再动车；卸车前看车皮里有没有人；抓斗不从人头上过；不打反车；不靠限位停车。 | ||
| 执行标准 | 天窗要亲手摸过才开机；挂牌了绝对不碰闸；铃声得响够三秒；抓斗要稳提稳放；斜拉硬拽一下都不行；隐患马上喊人修。 | ||
1、天车工上车发现天窗开时，必须亲自上去检查，确认正常后方可启动设备。
2、天车在作业时，抓斗不准在人头上走过。
3、天车卸车时，如果车皮内有人，禁止卸车。
4、天车工发现开关处挂牌时，禁止合闸操作。
5、天车在正常作业时，禁止打反车停车。
6、坚决杜绝用各种限位作为停车手段。
7、在动车之前，应鸣铃示警。
8、在卸车过程中，要稳抓稳取，禁止野蛮操作。
9、在操作过程中，禁止斜拉硬拽。
10、在操作中发现设备存在隐患，及时找有关人员处理，坚决杜绝设备带病作业。
11、天车在上料时，受料斗上不准有人。如果处理篦子上积料，一定要和天车工联系好，方可进行处理。