| 制度目标 | 防止触电事故，保障人员安全，让配电房操作更规范。 | ||
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| 职责分工 | 操作员要持证上岗；监护人盯紧操作；安全员管临时线路审批。 | ||
| 核心条款 | 一人操作一人监护；断电挂警告牌；不带电维修；查清故障再合闸。 | ||
| 执行要求 | 每次操作前检查防护用品；每月查设备电源电阻；临时线用完马上拆；安全员不定期抽查落实情况；违规当场提醒改正。 | ||
一、配电房的操作人员，必须经过培训教材考试合格，熟悉电器的基本知识和掌握熟练的操作技术，认真执行电器安全技术规程、安全管理制度。
二、凡高压操作室应严格执行安全操作规程，一人操作，一个监护，并穿戴防护用品。
三、民器设备检修时应切断电源，并挂上“禁止合闸”警告牌，严禁带电维修。
四、电器设备如电闸，应查明原因，故障排除后再合闸，未查明原因和修护前不得强行合闸。
五、如发生人身触电，应立即切断电源进行抢救，为断电源 前，严禁接触触电者。
六、定期检查电器设备的电源、电阻是否符合规定。
七、电工使用的防护用品要定期检验，不合格防护用品决不使用。
八、临时照明、动力电路应要求架空，特殊情况应报安全员，采取措施时进行，临时线路不准其他设备互相碰撞、摩擦，用完后立即拆除。
| 制定目的 | 工地老出触电事故，工人不懂电、现场乱七八糟，电线到处拉，容易打火、漏电、人被电倒。 | ||
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| 适用范围 | 所有工地干活的人，临时电线、配电箱、开关箱、灯具、电缆这些设备。 | ||
| 职责分工 | 电工要持证上岗，技术员编方案，负责人审批，班组长盯现场，工人不乱接线。 | ||
| 管理要求 | 电线得架空或埋地，配电箱用铁皮做，三级配电两级漏保，保护线用黄绿双色线，每台机器单独配箱。 | ||
| 监督与检查 | 项目部每周查一次，监理随时抽查，发现木箱子、拖鞋接线、没漏保就停工整改，再犯扣工钱。 | ||
触电、高处坠落、物体打击、机械伤害、坍塌等五类事故为建筑工地最常发生的事故，占事故总数的90%以上，称为“五大伤害”。其中，触电事故的频繁发生，既有工人安全用电意识淡薄的主观原因，也有建筑工地环境复杂多变的客观原因。笔者分析施工现场临时用电存在的安全通病，结合《施工现场临时用电安全技术规范》jgj46-88和《建筑施工安全检查标准》jgj59-99的有关要求，提出解决办法，希望对消除事故隐患，保障用电安全起到积极的促进作用。
一、临时用电施工组织设计
通病:工程无编制临时用电施工组织设计，只由施工员授意或由电工画张简图，甚至干脆由电工凭经验随意自行布设。
| 制定目的 | 油罐车跑得越来越多，漏油冒烟、夜里看不清、司机犯困，事故容易发生。 | ||
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| 适用范围 | 所有开油罐车的司机、每辆运输成品油的车。 | ||
| 职责分工 | 司机管好自己别疲劳别抽烟；车队管装油量和车况；技术员查摄像机和静电线。 | ||
| 管理要求 | 车尾装防爆摄像机带夜视；装油只装八成五；开车不猛刹；停车远离火源；接好静电线。 | ||
| 监督与检查 | 队长每天看监控回放，安全部每月查车况，没做到就停运学习三天，再犯扣当月安全奖。 | ||
随着国家经济的稳步发展，各行各业对石油的需求量越来越大，促使成品油运输愈加趋于常规化，油罐车发车也更加密集，与此同时，在成品油运输中存在的安全问题日益突出，成品油运输安全刻不容缓。
那么我们应该如何消除上面的安全隐患呢
一、油罐车上安装防爆摄像机
要对运输成品油的油罐车进行监控，给油罐车装上车载防爆摄像机并与报警系统相连，一旦发生事故，司机可以马上拉响警报并报警。及时处理，把伤害降到最低。
油罐车专业车载防爆摄像机安装于车尾部或出油口或者车头顶，可以后视整个油罐车车况，既可以在及时发现油罐车冒烟或者是漏油的情况，也可以在倒车的时候通过车载防爆摄像机的广角镜头，看见角度宽，辅助倒车，而不触碰其他划伤车身的障碍物，可以从根源上面减少油罐车事故的发生。