| 编制目的 | 让甲板领钩员知道怎么安全指挥码头装卸，别出事，保护自己也保护别人。 | ||
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| 适用范围 | 甲板领钩员、驳船作业、船舶装卸集装箱时的现场指挥。 | ||
| 职责分工 | 甲板领钩员自己干，生产现场管理人员管监督，捆扎人员配合看护。 | ||
| 操作流程 | 先检查锁钮舱盖，再查作业环境，站好位置，用对工具，全程盯住吊运过程。 | ||
| 执行标准 | 站位要安全不坐船舷，2米以上必须系安全带，走专用梯子，穿救生衣过跳板，通讯工具随时通着，发现异常马上汇报。 | ||
一、遵守《总则》中的有关规定。
二、负责对码头作业设备在船舶作业区域的指挥，密切注意作业动态，负责指挥区域的安全。
三、甲板领钩员站位应安全，不准坐在船舷或站在舱口边沿、吊运的集装箱下等危险区域进行指挥。在2米或2米以上无防护栏杆的平台、集装箱顶周边、在舱深2米及2米以上的舱面上开、关舱盖，在舱口围角或栏杆底低于1米的舱面、甲板上作业，必须系好安全带。
四、上、下船舶或船舱，必须走专用梯子。不准单独一人上下（或进入）大轮深舱、暗舱或暗道。特殊情况下乘坐吊具上下船舶时，应将安全带系在吊篮上并抓紧栏杆。
五、驳船作业、甲板领钩员应站在码头平台指挥、监护。遇有特殊情况必须上下驳船的，应穿好救生衣从下面铺有安全网的跳板上经过，或系好安全带通过绳梯到驳船。
| 编制目的 | 让开正面吊的人知道怎么检查机器、怎么启动、怎么干活才不出事，保护自己也保护设备。 | ||
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| 适用范围 | 开正面吊的司机，只管这台车的操作和日常保养。 | ||
| 职责分工 | 司机自己干所有活，有人在旁边打手势指挥，班长偶尔来看看。 | ||
| 操作流程 | 先查油水胎灯带，再坐进驾驶室，空档启动，暖机3～5分钟，看仪表听声音，确认安全才动车。 | ||
| 执行标准 | 用眼睛看油位水位，用手摸轮胎气压，用耳朵听发动机声，用眼睛盯仪表灯，所有动作必须在驾驶室里完成，钥匙必须拔掉。 | ||
⑴作业人员应熟悉该机械性能，严格按正面吊《操作手册》中有关操作、保养、检查及维修要求进行检查、保养、维修。
⑵作业人员应掌握 《操作手册》 及正面吊上面的各类操作标牌，安全警示标牌及各类仪器仪表警告指示。
⑶作业前应检查燃油、机油、液压油、冷却水（液）是否缺，轮胎气是否充足，音响、照明是否良好。座位安全带插锁是否适合。
⑷在指定的驾驶室位置进行启动，其它的任何位置都不要启动或操作机械所有动作。
⑸发动前将各操作杆置于空档进行起动。每次启动电机工作不应超过15秒，若4次起动没有成功，则应查明原因进行排除。