| 制度目标 | 防止误拉合断路器、带负荷拉合隔离开关、带电挂地线、带地线合开关、误入带电间隔。 | ||
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| 职责分工 | 站领导负责审批停用和解锁；值长站长批准紧急解锁；班组负责人管维护检修；值班员熟悉操作程序。 | ||
| 核心条款 | 五防必须全投运；不准随意停用或解锁；电脑钥匙要常充电；五防机只准专用；禁止修改程序、插移动设备。 | ||
| 执行要求 | 每月至少检查一次装置；缺陷记入记录并上报；停用要书面申请领导批；解锁要值长站长同意并记录；操作票预存后必须删掉。 | ||
1 防误装置应具有下列“五防”功能:
1.1 防止误拉、合断路器;
1.2 防止带负荷拉、合隔离开关;
1.3 防止带电挂接地线或合接地刀闸;
1.4 防止带地线(接地刀)合断路器(隔离开关)。
1.5 防止误入带电间隔;
2 防误闭锁装置应保持良好的运行状态，发现问题应记入设备缺陷记录并及时上报。
3 防误闭锁装置的维护、管理、检修要有明确分工，并落实到班组和负责人。
4 结合一次设备的停电，对防误闭锁装置的检查每月至少进行一次。
5变电站应有防误闭锁装置使用说明书、原理接线图等技术资料。所有运行人员应熟悉防误闭锁装置的操作程序。
6 防误闭锁装置应经常保持完好状态正常投运，不得随意停用或解锁操作。
| 制定目的 | 车子老出问题，修车花钱多，大家乱用车，想管住乱跑乱停，让车少坏、少费油、少花钱。 | ||
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| 适用范围 | 各部室和各单位的车，还有司机，管开车、停车、修车、加油这些事。 | ||
| 职责分工 | 车辆管理科管修车和检查，各单位负责人盯司机，企划部和车辆管理科一起查落实。 | ||
| 禁止行为 | 不准公车私用，不准带病开车，不准乱停乱放，不准不报就外借，不准不按点加油。 | ||
| 检查与监督 | 司机每天下班把车开回指定地方，修车必须报科里，加油去定点站，每季度查一次，没做到就扣费用，检查由企划部和车辆管理科来做，月底前完成当月核查。 | ||
为进一步加强车辆管理，提高车辆利用效率，保证行车安全，在满足公司用车需求的前提下，最大限度地降低车辆运行成本，减少浪费，特对公司主业系统各部室和各单位车辆的使用与管理作以下规定，多经企业和供电所等其他单位参照执行。
1、各用车单位____年下半年的车辆维修由车辆管理科统一负责，所发生的费用计入各单位承包的车辆使用费中。自____年开始，各单位的车辆费用采用“里程数”和“百公里油耗数”双指标考核的方法，各用车单位不再承包车辆维修费，车辆维修由车辆管理科统一管理。