| 编制目的 | 为了管好列检所干活，让货车不带病上路，保证列车跑得安全又准时。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 列检所的检车员、车站值班员、红外线轴温探测员。 | ||
| 职责分工 | 列检所检车员动手干，值班员盯流程，工长或技术员在旁边看着把关。 | ||
| 操作流程 | 先看车轮有没有伤，再摸轴承有没有热，接着查钩子和制动部件，最后试风压。 | ||
| 执行标准 | 车轮擦伤不能超9mm，轴承温度用手摸不烫手，钩舌间隙不大于135mm，风压试验漏泄不超过20kpa，用风表和手锤这些工具来测。 | ||
中华人民共和国铁道部铁路货车运用维修规程(摘录)铁辆[1995]100号
第二章 列车检修所列车检修所的任务、分类、设置
第8条 列车检修所(以下简称列检所)是车辆运用维修的基地，它的主要任务是:负责所在车站列车的检查和维修，发现并处理车辆故障;扣留定检到期、过期车，以及需要摘车施修的技术状态不良车;维护运用货车的质量符合规定的技术标准，保证列车安全正点运行。
第9条 列检所按其所处位置及工作性质分为主要列检所和区段列检所。列检所的设置应根据铁路运输的需要，在保证行车安全的前提下，考虑列车到达、始发、中转及编组工作量、车流方向、机车交路、站场设置、运行区段及线路对车辆的运行要求等条件。
| 编制目的 | 为了检查列车有没有毛病，修好坏掉的零件，不让破车开上路，保证火车能安全跑完一趟。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 列检所里的检车员，还有他们天天打交道的货车、车轮、轴承、钩子这些部件。 | ||
| 职责分工 | 检车员自己动手查和修，工长在旁边看着，车间主任偶尔来转转，技术员教怎么判断好坏。 | ||
| 操作流程 | 先看车轮有没有磨秃或裂开，再摸轴承烫不烫，接着查钩子牢不牢，最后试刹车灵不灵。 | ||
| 执行标准 | 车轮缺损不能超30毫米，轴承温度不能超55度，钩舌销得插紧不能晃，闸瓦厚度要留够14毫米，用检点锤敲听声音，手电照清死角。 | ||
第二章 列车检修所列车检修所的任务、分类、设置
第8条 列车检修所(以下简称列检所)是车辆运用维修的基地，它的主要任务是:负责所在车站列车的检查和维修，发现并处理车辆故障;扣留定检到期、过期车，以及需要摘车施修的技术状态不良车;维护运用货车的质量符合规定的技术标准，保证列车安全正点运行。
第9条 列检所按其所处位置及工作性质分为主要列检所和区段列检所。列检所的设置应根据铁路运输的需要，在保证行车安全的前提下，考虑列车到达、始发、中转及编组工作量、车流方向、机车交路、站场设置、运行区段及线路对车辆的运行要求等条件。