| 制定背景 | 怕模板塌了砸人，脚手架不牢摔人。材料烂了、搭歪了、拆猛了都危险。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 工地干活的木工、架子工、班组长，还有管安全的技术员。 | ||
| 职责分工 | 施工员盯现场，班组长带着干，安全员天天转着查，技术员签字才准拆。 | ||
| 管理规定 | 腐木烂管不准用，没固定好不能上人，拆模得等技术员点头，脚手板要铺满不留缝。 | ||
| 监督与罚则 | 每天开工前班组长喊话提醒，安全员拎着本子记问题，发现违规马上停工重做，月底扣奖金。 | ||
第一节 支模拆模
1、模板支撑不得使用腐朽、扭裂的材料。顶撑要垂直，底端平整坚实并加垫木。
2、采用桁架支模应严格检查，发现严重变形、螺栓松动等应及时修复。
3、支模应按工序进行，模板没有固定前，不得进行下道工序。禁止利用拉杆支撑、攀登、上下。
4、设4米以上的立柱模板，四周必须顶牢。操作时要搭设工作台;不足4米的，可使用马凳操作。
5、拆除模板应经技术人员同意。操作时应按顺序分段进行，严禁猛撬、硬砸或大面积撬落和拉倒。完工前，不得留下松动和悬挂的模板。拆下的模板应及时送到指定地点集中堆放，防止钉子扎脚。
6、拆除薄腹梁、吊车梁、桁架等预制构件模板，应随拆随加顶撑支牢，防止构件倾倒。
| 编制目的 | 防止卸车时起火爆炸，保护人和设备安全，避免液体泄漏污染环境。 | ||
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| 适用范围 | 易燃液体槽车卸车作业，包括汽车槽车和火车槽车。 | ||
| 职责分工 | 三人以上操作工，至少两个甲级工，现场配一名兼岗安全员监督。 | ||
| 操作流程 | 对位检查、禁火禁静电、接接地线、开罐测液位、开机监控、扫槽卸净、关阀拆线、盖罐复位。 | ||
| 执行标准 | 用防爆工具，戴防火罩，接地线必须接牢，液面留安全空隙，罐口轻开不敲打，全程听摸看查，灭火器石棉被随时可用。 | ||
一、易燃液体槽车卸入灌操作规程:
1、槽车对位后，车号是否相同，检查50米周围是否有明火源，距离可燃物、行人15米以上。
2、关闭手机，禁带火种，禁穿带钉鞋，禁穿化纤衣裤，禁戴老花镜，禁用非防爆电筒，禁用塑料盆、勺、桶。禁拖电缆和电缆裸露。
3、每班操作工要三人以上，其中甲级工不得少于两人，现场有一名兼岗安全员。
4、现场十米以内配备四个干粉灭火器，二床石棉被。
5、检查汽车槽车、槽罐内部、电源插座、电机、泵、管、电缆、扳手是否符合安全和防爆要求，戴防火罩，如不符合，整改合格后才能使用。
6、接好泵的电源和汽车槽车接地线，使静电导入地下。
7、检查火车槽车罐口铅封是否良好，如被破坏，要报告安全领导同意后才能卸车。