| 编制目的 | 防止吊车出事，保护人和设备安全，让每次吊装都稳稳当当。 | ||
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| 适用范围 | 开吊车的师傅，码头河边工地这些地方干活的人。 | ||
| 职责分工 | 司机自己动手干，指挥员在旁边喊话，班长偶尔来转转看看。 | ||
| 操作流程 | 先撑支腿，再检查机械，吊前看天气看地面，吊中不伸臂不调腿，吊完收好支腿。 | ||
| 执行标准 | 支腿离岸边要超1米，吊钩离滑轮留1米空，卷筒钢丝绳剩3圈以上，油温不能超75度，警报响了马上停。 | ||
一、操作人员必须持证上岗，严禁无证人员驾车作业。
二、操作人员必须全面了解起重机械各工作机构的构造，严格按说明书中规定的技术性能进行操作。
三、进行吊装作业时，必须撑好支腿。在码头、挡土墙或河边沿作业，外侧支腿距岸边不得小于l米。吊车在大雨、大雪、六级以上风力等恶劣天气情况下严禁进行露天吊装作业，也不得在地面松软不平、泥泞等情况下进行吊装作业。
四、避免在斜坡上作业。必须作业时，应严格采取相应的安全措施，防止吊机倾翻。
五、不操作带病机械，严禁不用支腿进行起重作业，起重臂下严禁站人，起重机行驶前应收紧支腿，并将支腿用锁紧器锁紧。
六、听从指挥，起、落钩做到稳、轻、准。起吊长大笨重货物，两端要用稳定索牵拉。起吊重物后，严禁伸缩吊臂，严禁调整支腿，需要调整支腿时，应将重物放下，并缩回吊臂。
| 制定目的 | 起重机用得越来越多，翻车折臂事故变多了。吊太重、地不平、风太大、操作猛都容易出事。 | ||
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| 适用范围 | 所有开汽车起重机的人，还有他们干活的场地和机器本身。 | ||
| 职责分工 | 司机自己检查设备、按规矩操作；班组长盯着现场；安全员不定期来查。 操作前要看幅度指示器、限位器、压力表；支腿全伸、车身调平；风大过5级不能干；吊钩不能超卷；不准前方作业；不准吊埋着的东西；绳子链子要合格；起吊时不许落臂；回转要慢；重物别在半空转；大仰角别猛放货；不许吊着走。 每天开工前自己查一遍，班长巡检，安全员抽查。漏查一次警告，再犯扣钱，出事追责。 从2024年6月1日起执行，由设备科每年更新，换新机型或出新事故就马上改。 | ||
随着汽车起重机在我国生产活动中使用频率明显增加各类事故呈上升趋势。汽车起重机最常见的事故是翻车和折臂事故，翻车事故的主要起因是起重机丧失稳定性。丧失稳定性的原因有:吊重超载、支承不平、惯性力、离心力、风力等;折臂事故多是由于起重臂仰角过大再加上惯性力的作用起重臂下坠所致。要减少类似事故重复发生，必须规范汽车起重机操作行为，确保安全无误。
汽车起重机使用之前，要检查安全装置主要的安全装置有幅度指示器、起升高度限位器、压力表等。