| 制定目的 | 怕工地突然断电出事，工人摸黑摔跤，机器停摆，东西坏掉，影响干活进度。 | ||
|---|---|---|---|
| 适用范围 | 所有在工地上干活的人，包括班组、食堂、办公室、后厨、保卫人员。 | ||
| 职责分工 | 组长盯总，副组长帮着管，成员各守各岗，安全员天天查，班组长管好自己人。 | ||
| 管理要求 | 提前关非照明电，备好手电和发电机，贴停电通知，检查线路，夜里备应急灯。 | ||
| 监督与检查 | 安全组每天巡，班组长报情况，没做到就当场提醒，再不改要写说明，严重就换人盯。 | ||
为了认真贯彻国家安全生产的方针政策和法规，保障施工现场用电安全，及时应对突发停电事件，确保施工生产的顺利进行，避免人员伤亡，减少财产损失，根据现行的国家及行业法规和规范，结合本标段实际情况，制定临时停电应急预案。
一、成立应急领导小组
组 长:***(
副组长:***
成 员:
日常工作由分管安全的***负责。
二、停电应急处理方案
(一)正常停电
(1)接到停电通知后，应及时将停电的范围、时间、电梯停运以及安全防范要求通知相关班组及人员，并在显要部位张贴停电通知，通知有关班组作好停电前的准备工作。
(2)提前进行电路、设施设备检查，在停电20分钟前关闭所有非照明用电电源，并做好记录。
(3)如果是夜间停电为工人准备好应急灯。
| 制定背景 | 农村用户报装乱，审批慢，私拉乱接多，配变负荷常超，得管住入口。 | ||
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| 适用范围 | 农村低压用户，供电所，配变下所有新装电业务。 | ||
| 职责分工 | 供电所牵头干，营业主管批照明户，所长批动力户，农村电管员盯现场。 | ||
| 管理规定 | 必须写申请书，填清姓名地址用途负荷；施工按统一规划来；不准私接乱接。 | ||
| 监督与罚则 | 窗口收件，限时审批，现场勘测核对，验收签字才送电；私接就当窃电处理，追电费罚钱，电管员连坐担责。 | ||
1、供电营业所辖配变下农村低压用户的报装接电工作由供电所负责审批、组织施工、验收供电。
2、用户申请用电必须写出书面用电申请书，用电申请书内容包括:申请用电人姓名、地址、所在配变名称、用电用途、用电负荷等。
3、供电所设立用户接洽窗口，接洽用户并转交办理用户的用电申请。
4、照明用户用电申请由营业主管审批;动力用户用电申请由供电所所长审批。
5、供电所在接到用户用电申请后，照明用户在接在申请后一日之内审批;动力用户在接到申请后三日内根据所在配变负荷情况进行审批。如该配变负荷无法满足用户用电需要的应向用户说明。
| 制定目的 | 车子老出问题，修车花钱多，大家乱用车，想管住乱跑乱停，让车少坏、少费油、少花钱。 | ||
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| 适用范围 | 各部室和各单位的车，还有司机，管开车、停车、修车、加油这些事。 | ||
| 职责分工 | 车辆管理科管修车和检查，各单位负责人盯司机，企划部和车辆管理科一起查落实。 | ||
| 禁止行为 | 不准公车私用，不准带病开车，不准乱停乱放，不准不报就外借，不准不按点加油。 | ||
| 检查与监督 | 司机每天下班把车开回指定地方，修车必须报科里，加油去定点站，每季度查一次，没做到就扣费用，检查由企划部和车辆管理科来做，月底前完成当月核查。 | ||
为进一步加强车辆管理，提高车辆利用效率，保证行车安全，在满足公司用车需求的前提下，最大限度地降低车辆运行成本，减少浪费，特对公司主业系统各部室和各单位车辆的使用与管理作以下规定，多经企业和供电所等其他单位参照执行。
1、各用车单位____年下半年的车辆维修由车辆管理科统一负责，所发生的费用计入各单位承包的车辆使用费中。自____年开始，各单位的车辆费用采用“里程数”和“百公里油耗数”双指标考核的方法，各用车单位不再承包车辆维修费，车辆维修由车辆管理科统一管理。